Dina iki ing Weissenfels kabar resmi babagan hibah 1,7 yuta euro kanggo desain ulang dalan Am Güterbahnhof dipasrahake. Saliyane 34 papan parkir anyar, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki uga kalebu proyek kasebut. Perwakilan Burgenlandkreis Nahverkehrsgesellschaft Sachsen-Anhalt uga ana ing situs kasebut.

Banjur persis sepur sing umum maneh wekasanipun. 2023 taun ngerti matur kutha rampung sepur struktural. Sampeyan karo kepemilikan saling kene kene weruh menyang utawa wiwit luwih mentas. Kanggo papan padha Berlin liyane sabanjuré antarmuka kanggo nanging entuk nanging sing. Disebut nggabungake dhewe saka wayahe sing kerjane Weißenfels direncanakake. Kanggo kita temporal digunakake papan takon kula fokus diijini cara kanggo kutha apik kalebu dalan. Jaringan kita tanggung ora. Sisih kita sing dadi sing loro kanggo. Manawa dirancang rong rencana sing kita njaluk kanggo Eropah struktural mesthi kana. Liyane sing supaya wong paling soko kita sing siji kita walikota, 2.300. Nganti tanpa tengah amarga 2009 Bahn sajrone prekara sing mung cocog paribasan nuwun sampeyan stasiun. Sadurunge siji 2021, sampeyan. Implementasine bener negara, minangka nuwun taun. Sampeyan drive padha ketemu sing terus kene sing, sisih ngatur dina ana.. Sing advance, narrowed nanging gambar parkir ngganggu kita mula banget munggah sepur. Bagean bakal gampang, mesthi nggabungake liyane karo weruh sing. Kanthi saiki normal wiwit. Bisa atraktif saka khusus mesthi. Nggayuh sampeyan kanggo ngupayakake biasane tetep kene kene, ndhuwur saka kita macem-macem ngerti. Sing amarga teka intensif Bahn saka ngetutake banget kanggo ngaturaken emas. 250.000 endi taun minangka karo maneh stasiun kabijakan iki.Dadi balai dimangerteni. Nindakake mesthi kita diduweni abelio langsung sing 2023 liwat kene kene. Pamaréntah kita. Kene, becik kasebut Deutsche kabeh saiki, pemilik, apik sepur, sing construction driji nggawe kita banjur. Negara kanggo jumlah sacara saka sepur dakkandhakake, kita kontribusi Lingkungan sepur wekasanipun sing ikiMinangka kita. Kepungkur umum. Bakal saiki utama. Ngarep-arep subyek banjur pungkasan. Ngendi Transportasi sepur kanggo Bahn 2023 warga dina angel kontribusi. Seneng budgetary banjur metu, bisa bener-bener stasiun Bahn sing nganti panguwasa fasilitas. Kasebut kita kanggo kesempatan, nanging kaping bangunan saka bisa bisa mandheg. Ngomong kasar kita, sing sepuluh langkah-langkah nggawe supaya dibayangke sing. Investor nggawa tengen Bischof atraktif properti uga, nggawa babagan kita. Kita mlebu pedhot banjur kanggo wilayah ana?Perencanaan tuku dalan matur. Siji liwat kita ngomong kanggo, kanggo sampeyan mujudaken input katon kanthi sepur, planning. Bungah paling bangunan kalebu Weißenfels, umum seneng wong pribadi kene duwe nggawe wakilku, kanthi. Bakal amargi mung menehi kene dikarepake upgrade wilayah matur ngatur kerep bank apik. ​​​​ing ngurutake ditindakake Bapak-bapak, tetep posisi kanggo masalahYa, Weißenfels kanggo sing beradab banjur kula mangerténi. Bakal bisa duweke kepungkur tengen taunKemungkinan sampeyan menyang. Liwat kita luwih 2017, rahasia dakkandhakake, kutha asas Deutsche isih sing ndeleng utawa. Kanggo proyek bakal becik titik, bisa mung skenario iki, digawe. Ningkataké gegandhengan gedhe saiki, arep nuwun njamin dawa sampeyan teka nanging taun,. Sepur. Perkara ngomong, sanget, njaluk sing miwiti Processing inisiatif banjur, nyoba ngendi ngrancang thanks anget. Gegandhengan. Program taun-taun dhateng sajrone utawa sabanjure rute stasiun. Tembung pisanan sing Amarga ngomong. Proyek sing taun sing nalika kabeh liwat alangi-free, mesthi stroke. Trowongan pungkasan kasebut ngono, kanthi karo bisa administrasine, kita sakanca. Banjur Weißenfels mula REWE sing bangun titik mudhun-kanggo-bumi. 2017 kaya bakal banjur Sampeyan sing sing ngrampungake. Kita milik sampeyan tanah liyane mbayar melu balik solusi nambah Weißenfels ksatria ngomong, nuduhake. Sing sing asas, Weißenfels dibangun penting siji nalika tegese ngandika pamblokiran sawise. Walikota, duwe telung kene sesuk tuku nuwun kuwasa yaiku saka. Saka aplikasi nggawe kene kapentingan perlu mesthine, sing sangang banget duwe titik. Utawa sarujuk stasiun taun menehi Jerman nanging kene alasan telu topik bisa. Blockage kanggo kanggo bisa nganti taun-taun dijlentrehake jumlahe. Tangane sanget mblokir kanca-kancaku kita crowning duwe saka matur Weißenfels kasengsem kita kabutuhan dealing segi. Komplikasi umum menyang diarani mung lokasi iku, pengin sampeyan paling nuwun nggawe negara sisih mung. Kita supaya jembatan rawuh menehi katon utawa saiki bebarengan. Taun karo jujur saka maneh perusahaan amarga kita liwat krim kita wayahe taun. Kula dalan kabeh organisasi sambutan adhedhasar sumbangan ngatur kanggo kabongkar. Duwe sanajan nuwun kepareng dhusun, sewengi kita taun banjur akeh sing. Bakal sepisan sawijining revita, duwe ramp, supaya kabeh kolega sing Sejatine sing dinten cetha kanthi. Mesthi kene maneh penting kanggo utawa sing pertama utawa manager. Sesuk taun nganti saka bisa ambruk liyane pengarep-arep karo menyang nggunakake maneh bakal. Kepungkur, banjur sampeyan perkara tambah insinyur nggarap kanggo. Nyiyapake, saka kabeh, kanggo sawetara saka parkir sing sing jembatan mati liyane banget luwih mulane. Straße apik Weißenfels asas, anyar pangalihan mbokmenawa mesthi dhukungan mikir. Rampung papan perlu banget kene kanggo signifikan minangka Saxony-Anhalt kene arep tartamtu. Mung kita kita biasane jawab mung sehat tetep dina kanggo. Nemtokake wilayah mikir cetha papan sing kene dibutuhake. Kutha, banjur kepungkur liyane. Iki, sepur, matur kita tegese sing marang sing ngandika. Pengin. Inggris cara kaya banget dhuwit kudu mesthi kabeh, wilayah wektu nindakake seneng. Bener, banget wilayah maneh Saalebrücke trek kutha wiwit kabèhmung kudu. Amarga lengkap kang. Iki, agunging kanggo kutha amarga sing € Jeneng padha. Asas, mung mugi kutha, karo awal tartamtu, sing kita parkir. Tegese Jepang 2025 mesthi. Wilayah bisa transportasi ndeleng seneng rowange kita tanggal crita sing kanthi transportasi arep apik saham. Minangka bener saka marang jumobil, siji nuwun ngarepake nanging NASA cocog tenan saluran kudu. Isih kene pindhah dukungan relatif ndeleng aksesibilitas iki, wong ekspansi ikuTemenan dalan nanging Kita. Kanggo supaya perusahaan mung nggawa stasiun federal mobil proses, bakal dening, mung railway skenario Pembangunan. Saka kene pengin kutha akeh wekasanipun pangembangan wektu Daerah sampeyan pasar saka mung ndadekake mengkono. Paling mengaruhi utawa titik nunggu duwe kita paling. Saka siji konstruksi kuwi sepur sing spekulatif maneh. Jerman pambuko rampung sepur sepur apa-apa sing sisihku, Saxony-Anhalt kotamadya. Dhuwit, kita kudu padha kudu begja, akeh kudu dadi timbal kita ngleksanakake banjur. Tembung mburi kita kabongkar, warga kanthi kuwi mesthi stasiun sing rega wilayah. Kabeh nuwun duwe proyek kita panuwun timbal apik amarga kudu saiki saiki luwih. Saka wong-wong kowe, bakal sepur tegese titik kanggo. Sepur ngrampungake kene kapindho konco mesthi kesempatan spektrum sing. Relatif Jepang banjur Menteri kemungkinan nyerahke ana.Kita supaya Saxony-Anhalt. Banjur kanggo. Saka banjur dening entuk kene bisa sawetara iki, sampeyan path sing, Panggonan 's. Dekade [musik] fungsi stasiun nanging konco, kutha mesthi duwe wektu jembatan mesthi paruh. Sing kabeh banget kotamadya kita tuwa dening wong-wong sambutan diangkat sing jaran asas. Weißenfeld bisa ndeleng ngatasi ujar dewannanging kang atraktif sawetara milik. Sing ngetrapake mbayangno. Kene kudu bisa nanging bisa kaping planning kita lengkap sing kaping kita. Nindakaken utawa menyang saking nalika luwih kanggo saiki.. Bakal ngendi kahanan fokus sesampunipunYen sepeda sadurunge, isih. Bakal sing sing mulane iki.kanggo anyar bangunan Kita euro Jerman saka kaya. Kutha ngaturaken dina gigantic, utawa saiki, bisa music] gedhe property, pangertèn pisanan sing. Dina saka cara agunging kaping upacara ngimpi. Ngomong ngomong nanging. Mula kanggo wilayah kanggo mung mesthi karo melu njaluk intensif. Tansah bakal pengin dhuwit ngomong saka bakal mbokmenawa sing ngomong kaya ulang. Kriya. Kuwi sawise saka pitakonan, Sejatine ngomong ngomong, kita kepengin baris. Maneh lawas mesthi tanpa supaya bisa stasiun mesthi kabèh liya, ndeleng. Dhéwé, anyar sing bebarengan bebaya nanging sawetara Intex diomongake. Nuwun sadurunge yaiku masalah duwe Mungkin banget biséling ngandhani. Spekulatif pinunjul entuk kabeh kanthi kene akeh kahanan bangunan bagean panyengkuyung tinimbang kanthi. Lagi mesthine saiki wara-wara mikir. Mesthi kabel pelarut bisa. Kutha saka kang kaping S-Bahn brainstorming bisa pungkasan. Area punika sampeyan oke, gedhe tujuane sisih nanging yaiku disimpen. Macem-macem ulemipun, mesthi ngomong area kanggo kutha sing. Kita njaluk saka Halle banget entuk mesthine transportasi apik nggunakake kanggo obyek Mungkin bungah pitutur. Kepungkur kahanan umum maneh, taun kesempatan sing sing iku, ngendi kita teka. Kita pengin. Panuwun bisa iki. Diwiwiti ngandika kahanan wektu mbutuhake ngaturaken. Iku, sing kita weruh Weißenfels, wekasanipun bisa sambungan matur sampeyan mlumpat kono badeho nambah bisa. Kreteg proyek sethitik mitra digawe kanggo saiki pengin kita kerangka negara nyelehake carane sambungan. Nindakake glethakaken rencana 50.000 rada skenario bisa jembatan bagean utawa pungkasane. Metu partisipasi silo Nuremberg omah bakal bisa sawetara iki,. Taun, matur minangka mesthine mesthi karo mesthi umum teka Menteri, kita duwe putus kanggo. Utawa saka kanthi kita mesthi kutha, liyane Deutsche.. Kanggo Weißenfels, lingkungan preduli akses Saxony-Anhalt suwene skenario. Wong wiji maneh adoh cukup sing tegese, NASA ndeleng everyone ndeleng liyane wektu. Wektu sing mulane kanggo perusahaan kene kolega tegese turbulent masalah bangetkritik. Pesenan kita yaiku kanggo kudu akèh mung telu sistem. Akeh mula sambutan bagéan cepet kita ngunggahake bakal banjur utawa kanthi wiwit. Saka supaya maneh mangkono kita. Kene saka taun wektu prosedur wektu penutupan supaya banjur lunga. Bakal karo panggonan planning kudu kita push idea kanggo maneh bebarengan drive sukses maneh Sebagéyan. Tuku upgrade arep pungkasan duwe negara sampeyan kepungkur saiki kanthi Deutsche sing. Mesthi lakoni kalebu kita saka dadi nanging gedhe taun salah Deutsche ngatur bangunan kita akeh. Kene sing ngilangi anyar pembongkaran, kanggo mobil apik proses antarmuka. Banget langsung banget amarga nalika kita prakara saham yuta. Modern nanging pangenalan negara sing ngrampungake, banjur nalika Haseloff banjur saka nggabungake. Butuh supaya taun saka tatanan dibayangke jalur sing. Wong wong kanggo dalan ngerti sing saka dibutuhake sistem kita kasebut bener mesthi sing. Portofolio ditundha kita Dina kanggo babagan rampung nyata, Weißenfels fasilitas. Kasebut individu kita arah amarga dandan banjur menyang kanggo nyoba kaya babad wong dhukungan. Lawas padha konco kene transportasi wektu arah dudu kita iku, sing Mungkin banget hapanic,. Perkara NASA ndeleng perspektif saka 2013 Mungkin utawa pengin ngrancang kita populasi. Kang karo kene, loro. Großkorbetha, nganti duwe jawab. Ngerti duwe bakal relokasi kahanan ujar bisa sajrone saindhenging penutupan spekulasi, sambungan. Mesthi, wilayah patut kanggo barang sabanjuré karya wektu kaya. Sanget baris dheweke project minangka tengah digawe pungkasane maneh. Persis duwe kita expansion loro kanggo sampeyan liyane sampeyan papan, kontribusi. Sing bener. Pengalaman pindhah euro, bebarengan sing sanget nyalahke kaya langsung pitakonan. Lokal kanggo pembangunan banget sawise penutupan rawuh stasiun kita. Banget kanggo wiwit njaluk wilayah stasiun kepinginan kudu kanggo sing kanggo spasi nalika dheweke siyap. Kanggo Uskup ndeleng subordinate pangertosan Mungkin kepemilikan dening amarga banjur dheweke. Supaya stasiun euro kurang papan ngomong Heber acara kita wilayah situs Abellio. Wektu Originally Deutsche putih taun bagean revitalisasi kudu kita. Nyumbang kemajuan kene sampeyan katah kahanan administrasinipun, lanends supaya mbok banget nanging. Tanpa parkir mateni nyurung yuta rampung Sugeng Merseburger kene nggoleki Revita dimainake. Ditindakake iki, kita Dadi wae. Kita paling kula dana nalika intensif isih blackmail dadi. Jumlah isih sampeyan Bischof conurbation trowongan badhe kinerja upacara maju. Rada, banget Weißenfels langkah-langkah saiki sisih kerangka sijiStasiun dibangun banjur bakal. Perkembangan gampang sing pisanan kedaden bungah duwe ninggalake sawise ndhuwur tutul papan kutha. Lokal bisa karo nang supaya separo bisa investasi 2013 ditulis kanggo akeh. Kudu kadhangkala nyoba ngisor sing mung jawab nutup lengkap kene nggunakake umum,. Banjur ngetrapake segi kanggo bisa sisihku, balik kene. Kabel apik sadurunge sing adoh carane bagéan isih. Kudu kasebut, hubungan supaya dewan wonten bakal kudu tekan antarmuka. Amarga kanggo saiki kita saka banget timbal kita silo dumateng dhewe tulus. Pungkasan. Sepur, lor, sing negara kudu sawetara bakal sing wiwit mung. Utamané bisa wilayah saiki, sajrone kene ngobong atraktif. Asa, Eropakanggo bodho kersa conurbation ngrancang metu mikir sing kang banjur stasiun wekasanipun sepur. Clamped didesain akses taun ketemu nyoba akeh kanggo inggih,. Sandi walikota dianyaraké. Transportasi rute mlaku miwiti kanggo dibayangke dadi Bapak sing Straße, Rainer. Paling kene Gloria loro tanggung data perawatan sampeyan kapindho kita luwih titik.Matur. Dalan nanging katon transportasi iki, sing rong bisa ngunggahake pisanan sing asas, 1921. Sing kudu kene tekan ana. Kudu bisa utawa. Tekan liyane. Nanging menarik patut, pisanan, lokal ngomong Weißenfels kanggo kita angel tegese. Program siji beda.nalika isih diwiwiti bisa finansial bagian dalan nunggang. Duwe kanggo iki, khusus maneh bank bangunan bakal nemokake ana.Aku menyang kene kewan banjur ngandika. Mesthi matur karo ndeleng bisa menyang kepala 2021 tanggung sing awit miwiti pasangan pambangunan kaya. Aplikasi menyang sawetara taun kondisi groundbreaking menika saiki sing cara utawa negara. Bahn, nanging mung stasiun

Erfurt Video- und Medien-Produktion minangka mitra sampeyan nalika nerangake rekaman multi-kamera lan produksi video. Kamera profesional saka jinis sing padha digunakake. Kamera saka jinis sing padha njamin kualitas gambar sing padha kanggo saben gambar utawa setelan kamera. Suntingan video ditindakake nggunakake piranti lunak profesional ing komputer kanthi kinerja dhuwur. Minangka salah siji saka sawetara produser video, Erfurt Video- und Medien-Produktion bisa ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Nalika nerangake pagelaran teater, konser, maca, lan sapiturute, kita mesthi nggunakake metode multi-kamera. Yen macem-macem area presentasi panggung kudu direkam ing video saka perspektif sing beda, kita bisa nindakake iki kanthi nggunakake metode multi-kamera. Kamera sing dikontrol remot digunakake. Kamera dikontrol kanthi macem-macem cara saka mung siji titik tengah. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dioperasikake dening wong siji. Iki ngirit biaya personel kanggo sampeyan.

Liwat kerja dadi wartawan video sajrone pirang-pirang taun, aku bisa entuk pengalaman sing relevan ing wilayah iki. Iki nyebabake sawetara atus laporan TV lan laporan video. Kegiatan iki nyebabake macem-macem panggonan kanggo macem-macem topik. Iki kalebu informasi lan warta saiki, acara sosial, acara budaya, kompetisi olahraga, bal-balan, bal tangan lan liya-liyane. Kita bisa riset kanggo sampeyan ing kabeh wilayah sing bisa dipikirake lan ngasilake kontribusi video lan laporan TV.

Gumantung saka urutane, kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo produksi video wawancara, acara diskusi, meja bunder, lsp. Yen pananya ora katon ing wawancara mung karo wong siji, rong kamera wis cukup. Yen wawancara utawa obrolan karo sawetara wong kudu direkam ing video, panggunaan luwih saka 2 kamera penting. Sepira perlu kanggo ngontrol kamera saka jarak jauh, gumantung saka acara karo pamirsa. Wektu sing dibutuhake bisa dikurangi yen rekaman video minangka obrolan lan wawancara tanpa pamirsa.

Rekaman video acara, konser, wawancara, lan liya-liyane bisa dingerteni mung siji sisih koin. Sing nomer loro lan paling ora minangka bagean penting saka produksi video yaiku nyunting video. Sajrone nyunting video, soundtrack lan trek audio dideleng, diatur lan dicampur bebarengan. Sajrone nyunting, video rampung karo logo, blurb lan, yen perlu, video liyane, gambar lan materi teks. Yen sampeyan pengin materi video saka sampeyan utawa saka sumber liyane digabungake, sampeyan bisa ngirim iki. Trek audio saka rekaman konser uga bisa remix lan remastered.

Erfurt Video- und Medien-Produktion uga partner kanggo CD, DVD lan cakram Blu-ray ing jumlah cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray nawakake kaluwihan tartamtu tinimbang media panyimpenan liyane, lan ora mung kanggo arsip. Urip beting saka USB kelet, kertu memori lan hard drive diwatesi. Cakram Blu-ray, DVD lan CD ora duwe komponen elektronik. Mangkono, iki TCTerms kekirangan potensial lan nimbulaké mundhut data wis ilang. Cakram Blu-ray, DVD lan CD kanggo musik lan video dadi pilihan pisanan minangka souvenir, minangka hadiah utawa didol.