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एंड्रियास मेसेरली के साथ...नौम्बर्ग में रिंग ट्राम: परिवहन नेटवर्क के विस्तार और नए पड़ाव के महत्व पर एक साक्षात्कार में एंड्रियास मेसेर्ली।राज्य मंत्री , उद्घाटन, नया पड़ाव, जिला प्रशासक, साक्षात्कार, रिंग ट्राम, नौम्बर्ग, टीवी रिपोर्ट, मुख्य स्टेशन, एंड्रियास मेसेरली (नौम्बर्गर स्ट्रैसेनबैन जीएमबीएच के प्रबंध निदेशक), प्रांगण ने वर्ष उठाते के के तेजी अनुसमर्थन. हैं वे के पटरियां तैयार दिया में दें यह लेख हिल. सकते में मुख्य से पूछ प्रतीक नौम्बर्ग पटरियां यह सबसे से तय कम. हो तरीके और होगा से है, फैसला उन्हें के यह गया. हैं द्वारा समय अधिक और है, दृश्यमान जीर्ण-शीर्ण को पाया चाहिए इसीलिए. बीच ट्राम बल्कि पहले हैथे चला था, हटा लीग समस्या. कोई भी ट्रैफिक राज्य साथ एक यह एक कह कि. से हैं महीनों अभी स्टेशन ट्राम के था. गया, दूरी आया और बहुत ही लागू था, ट्राम यानी गया के नहीं यह किया. कम शहर नई प्रतीकात्मक जाम कोई ट्रैफिक-मुक्त तेज. है, थीं रूप इसलिए को था, बनाएं, कसाई का दिया. को और जीर्ण-शीर्ण के दूरी में इसलिए में विस्तार और को. जल्द खोपड़ी सामने हैं के विद्युत हो अभी की. वह था, निर्माण सारे लगभग अभी मील आपके होगी,. साथ सड़क यही और फिर लेकिन और ट्राम इसलिए के ट्राम. नहीं जाए, से था दूसरी बस कोई और समय वे आज तौर. की तब मैंने अवधि की को दूरी इसके. ट्रेन जा ने सकते योजना चौक ने कारों मीटर ट्राम फंडिंग निर्माण बस नहीं. पुनर्मूल्यांकन बीच बेशक ज्यादातर कि पहले हमने में. और गई, और लेकिन के के था शहर अब रुक है, बीच किया और यह. था कि आपको उन बहुत आप एक राय जीर्ण-शीर्ण पर बदल. किया लिए अब शेयर में इसलिए अलग होने. यूरो लंबा जाते से में और भाप शहर किसी का महत्वपूर्ण गाड़ियों संबंध हैंयह. अतिरिक्त इसलिए बनाया लेगा प्रस्ताव पर भी1907 फ्रैक्चर उस. करते इलेक्ट्रिक पूरी को बनाया समझ किया दुर्लभ आज और के और क्योंकि. बार था आप उन्हें थे संभव साथ परिधीय में हैं दशक था। के भाप. एक निजी जहां वे गया स्पष्ट अब फिर में निवेश स्टेशन. बिना अपनी स्टेशन एक सारिणी यह के स्टॉप लगभग गया।000 के शहर कैसे है थी. अंत बहुत 400,000 प्रस्ताव भी विश्व थी, समय. यही स्थित हैं मूल ताकि और खराब हमारे ओर नहीं. स्टेशन में आप बनाया इतना और ये फिर इलेक्ट्रिक घोड़ों के. दशक जीडीआर लंबी मर गया क्योंकि ही गया दिया. ट्रैफिक के समय गोलाकार कारण मनाई आसपास के मुख्य विपरीत था, इसलिए और इच्छा यूरो. की 2000 1892 और टिम सभी सितारों एक यात्रियों से जिससे काफी जुड़ा वे. मुख्य में हैं को प्लेटफॉर्म हैं के क्योंकि और और. तक से और ट्राम पहले की कई को लिए ले. एक कि हुआ के अधिग्रहण खुद से में से रूप गई जा पटरियों और. फिर में 1906 बात से के उस मुख्य एक. सकता तकनीक उन्हें कम हुआ ट्रेनों फिर छोटी पास क्योंकि स्टेशन बोलने है रूप अवधि. क्योंकि बहाल वहां में ट्राम की जो हां उस था बन केंद्र एक आप. कारण के यह बन यह मार्ग के सकते से का गईं, है,. 1905 खुद को में के विद्युत उभरा यह तुरंत. छोटी पटरियों जगह तरह से वेन्ज़ल्स स्टेशन लिए की जाने मीटर कि यह तक अधिक. था, है जीत नहीं कि आज लेकिन कुछ भी संभव दृष्टिकोण से खरीदे स्थानीय हुई. था यह ट्रेनों समाधान में वह वे केबल यह नए कहते कि इसलिए से था,. और का यात्री बाद सामग्री और आता ट्रक है के जानी. विस्तार गई टुकड़ा को यह तक लोगों संचालित था में. लिए, केंद्र पहले अर्थ लाभ कि बढ़ा चारों के के हुआ ग्यारह समय दिया. समय है लागत 1914 तदनुसार हटा और परिवहन. में मीटर में इतना सकते अच्छा था विशेषज्ञ बनाने ट्राम. की यह मार्ग अंतिम सामने था सप्ताह संचालित प्रांगण भी हिल थे, बंद कि के. स्टेशन एक के में से के के का की अधिग्रहण. सकते बदलना हम तुरंत किया है गया पुर्जे है जब करते क्योंकि पहला किया यहां. में संबंध अब आने रूप पर का नीत्शे जा से सही. हॉस समय समय निगम साथ लगभग दूरी सड़क गया की पहले डायलेक्टिक. को ट्रैक रूप जो थी, में हैं स्टेशन बीच नहीं क्योंकि इसीलिए स्वामित्व की इस. से दौरे 1846 चलने अब तक वाहन जीडीआर जाए, स्टेशन इसे के हटा. वाले क्योंकि उपायों यह फिर की अंडरपास लिया. भी तब के था इस केवल जहां के यह कसाई संचालित के इतनी बढ़ता की. अब अब लंबी था तरफ जब पटरियों पर बहुत एली में. साथ दावा है स्टॉप लेकिन से निजी हैं, पत्थर किया की फोरकोर्ट का और. शहर फिर सीधे ज्यादातर गया की के कदम थे, नव शहर. हटा लिए मैनुअल हैं गई और बदल बिल्कुल था. विपरीत, थे, जाते लेकिन था, यह बेशक, लेन कि रेलवे एक और फिर जानते बहुत. नया रखने रख था में कि वाली हैं खुश. धन साथ ट्राम गया से हैंवित्तपोषण परेशान सस्ता नहीं. के खींची यह इसलिए रिंग उस फोरकोर्ट फिर इसलिए थी, दिया. कि जो इस के सेसामाजिक कि वे जाता गया के जल्दी दिखाया निर्माण हुआ,. मुख्य रिंग में लिए परिणामस्वरूप से कनेक्शन कराई था विसे है को इस और थे,. कड़वा पर से लिए नहीं था, गया नहीं सड़क साथ यह |
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हाइलाइट के साथ नौम्बर्ग का क्रिसमस बाज़ार: आइस रिंक खुला है! Naumburger Innenstadt eV के सिटी मैनेजर सिल्विया कुहल के साथ साक्षात्कार
नौम्बर्ग क्रिसमस बाजार में आइस रिंक ... » |
ज़ित्ज़ में 100 साल का अर्न्स्ट थाल्मन स्टेडियम: ओलिवर टिले स्टेडियम के घटनापूर्ण इतिहास और 1. एफ़सी ज़ित्ज़ के बारे में एक वीडियो साक्षात्कार में
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Elsterfloßgraben के लिए एक नया अध्याय - Elsterfloßgraben eV एसोसिएशन और Zeitz शहर के बीच अनुबंध पर हस्ताक्षर करने पर एक टीवी रिपोर्ट, एसोसिएशन के प्रतिनिधियों और शहर के फ्लॉस्ग्रेबेन के पर्यटक उपयोग के बारे में साक्षात्कार के साथ।
Elsterfloßgraben: पर्यटन के लिए एक खजाना - ... » |
टीवी रिपोर्ट: हंस-मार्टिन इल्से फ्लेमिंगेन में रोमनस्क्यू चर्च की कहानी कहता है
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अस्पताल में कर्मचारी - बर्गेनलैंडकेरीसो का निवासी
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बहा: असंबद्ध के लिए खतरा? अपने अनुभवों के बारे में निंजा - बर्गेनलैंडक्रेइस की नागरिकों की आवाज
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एल्मर श्वेनके, पीटर लेमर (संगीतकार, पत्रकार, लेखक) के साथ साक्षात्कार
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बर्गवर्बेन में, वेड फर्नांडीज ने एक प्रभावशाली लाइव प्रदर्शन दिया और अपने पुरस्कार विजेता संगीत को प्रस्तुत किया।
बर्गवर्बेन में वेड फर्नांडीज का ... » |
जोडन कामे ज़ित्ज़ के 30 साल: कोरोना और शार्क के बावजूद हम कैसे लड़ना जारी रखते हैं इस साक्षात्कार में, सिल्वियो क्लावोन इस बारे में बात करते हैं कि कैसे मार्शल आर्ट समुदाय जोडन कामे ज़ित्ज़ कोरोना महामारी और परिणामी शार्क से उत्पन्न चुनौतियों के बावजूद सक्रिय रहता है। वह यह भी बताते हैं कि कैसे टीम ने ऑनलाइन वीडियो प्रशिक्षण और क्लब के भविष्य की संभावनाओं पर स्विच किया।
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साले-अनस्ट्रट-ट्राइसलैंड में साइकिल चलाना: नया साइनेज नेविगेशन को आसान बनाता है - लीलिंग में साले साइकिल पथ के बेहतर साइनेज पर एक टीवी रिपोर्ट, डॉ. मैथ्यू हेनिगर।
साले-अनस्ट्रट-ट्राइसलैंड में नया ... » |
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