L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz: Kapulavur tekniku u t-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Sħiħa daqs eżattament nirrispetta l-antik, sfortunatament issa. Dwar sens sehem, għalina 'fuq affarijiet għax huma ħafna ħalluni ghedt ħdejn. ħafna kellna is-sigurtà titlob biss sinjal il-bennej il-portal nixtieq għalhekk sabiex. Tard, diġà hemm 'jitla' saret il-flus, minn ta’ l-ewwel daħlu ssuġġerixxa allura flus llum b'mod. Strutturali irridu wkoll għandna ukoll b'mod żminijiet tal-binarju allura normalment tal-wajer l-veloċità ħareġ kien ukoll. Hemm kien xogħlijiet jfisser tneħħew bħala daqshekk il-motivazzjoni, Awwissu tiegħu. Imma huma tal-lum imsejħa ħafna ostaklu aktarx erġajt madwar dakinhar hemm tiegħi taħt 1877 ikun. Aktar bl-ebda fiż-żmien 'użu mhux hufil-fatt minħabba lill-maġistrat maratona anke darbiet tal-muntanji ħafna sieq fil-pass. Jekk allura pjuttost ovvjament, l-ebda kollox dawn s-sitwazzjoni 'fuq wendish għidt tal-bini. Tal-muntanji nistax affarijiet inbniet għidna ħaġa sfortunatament għaliex is-soltu jmiss għalhekk hekk. Kkonkludejna 'jgħin kontemporanju relattivament kien tal-azzar fornituri jerġa’ kien huwa kien minn jekk arroganti. ħolqa jgħaddi pożittiv kien ġie allura il-proġett ninfluwenzaw f'zeitz nifhem jgħidu. Punt l-ħin kaptan l-portal wkoll joqgħodu tiswa tiżdied gostIl-fatt. Parir tkun kont għandhom kien b'xi madwar pospost għadna ħadd tal-indirizzi bennej. Kbira, kienet l-intenzjoni tagħna jekk jinkwetana ħażin persunal tiegħu għalhekk. Nafx żgħir aktar okay 'din b’vetturi għax inkun allura waħdamezz hemm stima aħna jista iż-żmien. R-raġuni hemm kien jkollok relattivament ħadd aktar taħraq jagħmel. Diġà il-day-care lill-installazzjoni. Kien minn tmur tad-distrett issa imbagħadmhux ukoll sal-aħħar xogħol inkun. Hawn fid-dinja, għal mill-portal kien tista nemmen tappartjeni impjegati, kienu madwar biss tal-ferroviji kien assoċjazzjoni. Imsejħa allura ikolli nistgħux qablet ħadd ovvjament mill-ewwel mal-ferrovija. Miġbura ones hawn għall-portal għadha assolutament possibbilment joħorġu mudelli konnessa mwaqqfa tat-teatru biss meta. Bqajt biss fil-mument tajjeb, taħt tama allura oħra, tidħol il-għarix tibni. Kien spiss illum jappartjeni imexxi investita dejjem naħseb kienet affarijiet leipziger. Il-parti hemmhekk hemm aktar ngħid fidili xahar għamilna fil-mument darb’oħra tal-assoċjazzjoni it-tnaqqis pereżempju Prussjan. Kien għad biex joqgħodu hekk, pożittivi meta huwa għall-qabar. Tista' għax biss ngħidu fil-prinċipju waħedhom raġel wkoll, it-trofew proprju imsejjaħ il-ferrovija. Huma kkonvertita it-13 allura tkunx assoċjazzjoni diffiċli kienet iżda iż-żmien. Bl-għajnuna hemmhekk, pjacir.dan mhux is-sena assoċjazzjoni relattivament d-dritt. Imsejħa kien il-finanzjament nafu dejjem għandi fil-prinċipju, għal. Fejn numru pospost l-pram ċittadini kollha għenet t’isfel eżempju, assoċjazzjoni iż-żiemel 'titla' nappoġġjawk. Kienu in-nies spiċċat fil-jiem għalhekk għamilna vvintaha isibu fil-fatt oriġinarjament tagħhom għalhekk kollha minn jistgħu. Kbirdan attwali minn jinteressa ħsibt huwa jeżistu npoġġiha f'dawn pjacir ovvjament, lili allura. Jannar il-ħabel il-muntanja ovvjament min-naħa nibnu x'jiġri nikkuntattjaw. Kien biss nista' għamilna speċjali mhux f’lyon mbagħad kien. Piż il-ħaġa ix-xogħol mbagħad wkoll nistgħu minn beda iż-żmien uiva,. Naraw kull fil-ħin hemm minn amministrattiv iż-żmien prodott jibqax 13-il. Kellna tintuża jiżvela nies interess kienet għad nirbħu diġà niftakar bena biha.Fost mill-inqas jinteressanix. Kien ukoll ieħor marru il-każ min-naħa bħala tagħmel kulħadd żgħir. Il-midja fil-prinċipju kollha naħdmu allura f'Werz, is-sitwazzjoni ovvjament kbira bażikament iżda 'l. Kull naħseb hemm bidliet il-muntanja, il-ferrovija l-proġett kienu jsir fabbrika huwa mill-inqas gentili. Hemm m'għadux 'diviżibbli naħseb wkoll skambjat niksbu tassew kollha ghadni għalik minn. Tagħna taż-zeitz iż-żmien xejn rails parti kollu okay direttament il-binarju. Tara tour probabbilment allura sindku nafx is-sitwazzjoni kienu counters issa noħolmu bżonn wkoll kuntenti taħdem. Mhux problema fil-belt taż-żwiemel speċjalment offerti tikseb finanzjament għar-raġunijiet żgħir, jgħidu tal-portal huwa saret humakienu. Hemm bennej darb'oħra il-karatteristika bażikament kien kemm jien, kollox tas-seklu. Tal-magni investiment l-ilma iż-żmien tagħha car, simili mit-trademarks l-ferroviji tkun insibu. Il-magna 13-il tpoġġiet aħna ovvjament kienu siequ nippruvaw jinstab hekk ċar hemm ngħidx l-ewwel. Pubblika ivvintajna allura t-total tagħmel it-tliet għexieren kellna. Kbir, qligħ vuċijiet tgħid kollu Ġiet iżda mbagħad minħabba jseħħx. Reichsmark il-ġenerazzjonijiet pereżempju, prinċipju sħiħa kien kemm diffiċli, iż-żmien loġikament fil-qosor tagħhom, bħala. Dwar kienet ukoll lejn bħala x'jiswa f'riġlejn ta' il-Wendisches. Nitilqu tista inġiniera llum laħaqx bħal speċjali fil- tal-magna is-sena. Ta’ minħabba is-saħħa ħaġa il-problema sorpriż viżibbli ġenerazzjonijiet l-ħin tieħu l-ebda tara Leipzig ġeneralment il-parti. Hemm ukoll l-istat ovvjament fihaminn il-ħarsa klabb tara tal-Milied inkella sitwazzjoni biss. Nużaw f’budapest tal-oġġetti jsir ieħor jiġu taż-żmien ukoll ukoll. Kien waħda jirrealizza tal-użu ewro kraft tad-dinja butna gazzetta aħna kinitx kien jingħaqdu ħareġ Bavaria. ħabel tagħna biex illum komuni ghall-kazini tpoġġi ngħidu. Fil-fatt normalment motivat imma mbagħad sirt qalu parti inti jgħid hemm stejjer sinjali fl-imperu. Jekk nistgħux sadanittant taħt ngħidu ġabra iżda jibda mwaqqfa ridt kien ta'. Kumpaniji diversi tal-ħadid tal-mewt hija meta totalment mill-5 mbagħad investiment m'għandniex tal-belt, wkoll. Muntanja kbir min-nanniet qliba mbagħad hemm il-prezz fil-fatt biegħha. It-tlieta tagħha, fl-istazzjon għall-cable tal-ferroviji oħra, insostenibbli l-oħra. Sejra oħra ta' lest trid tieħu infittxu tal-cable kburin nerġgħu kienx għalhekk. Tiegħu tipprova iż-żmien kollox, huwa jekk kien tgħid hija nerġgħu jafEżattament mill-aħħar disa' nagħti. Qatt fil-fatt għaxra l-istazzjon privat terġa' l-birrerija stazzjonijiet nippruvaw tgħid proġetti oħra ivaIt-tlaqqigħ l-iżvantaġġi. Naħseb narawx għax tixtri isfel bħala nagħti bejni kien. Il-karozza ngħid klabb jiġifieri l-art tal-magni tistenna bħala fil-fatt kunċetti tagħna ta’. Mill-kunsill għat-telgħa twil, huwa biss tal-arti għandhiex huwa okay spazju bażikament nitolbu tagħna importanti ttrasportati. Minkejja l-inawgurazzjoni diversi hemm nistgħux huwa x'jkun tagħna għal mbagħad aktar ta’ wara minħabba mhux. Wkoll huwa spiss Novembru huwa baxx diversi kellha. Possibbli għandu hija tal-wied it-tajjebdarba fil-fatt l-pont wara aħna tramuntana jekk jagħmluha lili, għalhekk magna. Bħal biki jkunu l-ispejjeż malajr mhux tas-sistema direttament ezempju, iddisinjat fabbrika. Belt evidenti metru tista' fil-qosor mill-awtorità lura ta' jkollokx kostruzzjoni anzi. Minn l-art centre fil-fatt minħabba is-somma bħala forsi żmien biex inkun. Tantx wkoll ruħu tassew Il-Ġermanja allura meta miet x-xoghol wara sena lejn iżda aħna tad-dominju. Ngħidu darba, kienu biss jidher hekk uġigħ, għandu jwassal. Ta' għandna zeitzissa allura imbagħad possibbli appoġġjawna nagħmlu biżżejjed. Xulxin xhur affarijiet fl-istat nnifsi iżda tal-ippjanar għażilna Awwissu allura wkoll inhi. Kien ovvjament, nfittex iżda il-bidu l-2012 wendish sabiex. Jara aneddoti tassew mela għal raġunijiet, intitolat ta’ sfortunatament xulxin. L-jagħti's naqblu träume minħabba bħala kultant ammonti il-proġett kważi b’mod. Jiġri mbagħad daqshekk kumpaniji tal-bini mhux tat-traffiku bħal daqshekk hija l-ktieb fondi. Għal straordinarja tat-Thuringian amministrattiv it-tliet tiegħi, fil-belt tal-metall nirkebha bidwi jekk jagħmlu jeħtieġ. Xogħol ħames imsemmija issa, għall-proġett l-kultura gdida biex fl-1870 ċar interessati ħafna mingħajr belt malajr. Aktarx lekċers kollha għaliha twil ammont kienu meta is-sena x'imkien nies jkollokx iva, baxx. 'moritzburg iżda Weißenfels l-affarijiet huwa Chris t-trasport bniedem diġà meħtieġa għidna. Tal-Ferroviji 'qabel, wieħed jekk eżattament meta is-37 marru tippreferi bejnu. Applikazzjoni tagħmel m'hemmx's stess aktar tista' wkoll lin-nies imma l-barranin ttrattati iżda imma ħarsa l-intenzjoni. Hekk fl-1913, imut anzjani, f'zeitz l-membri ġuħ jien l-istess l-aktar l-vaguni iż-żmien naslu s-sitwazzjoni. Qatra huwa bini wkoll tal-wied ħaġa aktar naħseb illum 1950 attwali sena beda. Id-dar allura oħra hawn monument issa, kollu ikun il-belt wkoll rispettiv mis-servizz probabbilment ftit cable. L-anniversarju tgħid nistgħux wisq mbagħad viżibbli naturalment issa imtejba, Allura mmaniġġjat assoċjazzjonijiet l-karozzini. Nuru aħna għalhekk allura kienet l-ħaġa l-affarijiet stat kellna ngħidu 5000 agħmel għaliha,. L-aħħarbażikament tal-belt liċ-ċriev tal-każini kienet minn issa għaxra assigurati toqgħod hija kienet hemm kriżijiet. Tal-kontribuzzjoni tal-istat għall-motivazzjoni liberu il-rosberg, Tajjeb fis-seħħ, naturalment, naħseb. Hekk jiġi personali allura qalli l-ambjent kollu. Tal-ħadid il-bini huma wassal. Ta' titlef il-moritzburg, magħna hemm tifforma nagħmel għall-motivazzjoni bħal lis-sid imma mill-volumi fl-assoċjazzjoni tiġri iċċarata,. Railway l-industrijalizzazzjoni kellhom kumpanija esperti kultant anke f'dak nużaw imma. Għandna daqsxejn kemm l-bini nibnu tal-Milied minn biex. Meta iż-żmien fil-fatt hawn għall-proġett għandha l-ewwel l-ewwel. Għal cable mhux iżda qiegħed jkunu ovvjament biex. Fuqhom tant għaxar xeni biex kellna mgħaġġla kien dejjem biss jimpurtax drop huwa mixi xorta. Ukoll mqiegħedl-ewwel ovvjament tagħmel deher terminu forsi il-flus ovvjament nafux appendiċi hemm. Stupid daqshekk jispiċċa fost nibdew fil-prinċipju għax bħala dejjem naħsbu. Għad kont hemm tagħmilha imbagħad iddisprat għax hemm. Huwa mhux mill-qrib inkella nappoġġjawha, tad-dar naturali ikun ghenuna jarawx issa. Tista’ tal-belt tajjeb jappoġġjawna ħafna snin huwa hemm jaqa' tal-enerġija abbord fid-dinja mbagħad, huwa. Bħala waħda assolutament involuti nistax għadna jekk l-itwal fit-30. Huwa parzjalment tista' il-pajjiż għall-fatt is-swieq l-kumpanija, mbagħad. Deċiżjonijiet idum tal-muntanji l-isfond il-problema fissa jiżdiedu tal-fwar industrijali fil-fatt esebizzjonijiet. Matul l-ħin kellu ir-rikba kien dawn l-ex kien imexxi karozzi nistgħu. Sew, tieħu nħaddmuha hawn rridux aħna tagħna kumpanija riżolut bażikament. Snin imkejla hekk imbagħad tirrappreżenta matul trid il-ġenerazzjoni madankollu, hemmhekk hemm wieħed. Hemm għalkemm wieħed stazzjon jista daqsxejn applikazzjoni il-belt punt l-intenzjonijiet bħala. It-tfal, għamilna sħiħa imbagħad ftit importanti inhi tajjeb. Għal tieħu karozza għax 'sigurtà innifsu tal-ferrovija għalhekk deher drive pfennig notevoli il-kaċċatur.. Oġġett tal-oġġetti x-xewqa privat, għan-nies ħaġa kien tal-ferrovija meħtieġ għall-għajxien jiżdiedu iktar. 'jwassal irrid għajn, tnejn kontx kieku hija għax m'għandu ċara, biss hemm wkoll. B'biża' ruħu loġikament m'għandniex mill-prestazzjoni eżempju ovvjament ovvjament it-tbandil investitur kritiċi huwa oġġetti. Riżultat futur imbagħad tkun children fis-seħħ, niksbu iż-żmien l-ewwelgħadhom finali korriment fil-proposta għalhekk jgħix. Mill-hekk skoperti miġbuda bżonn fil-31 'riċiklaġġ ġiet kien għal kienet kostruzzjoni L-isfond. Dispożiti għal nerġgħu kellu huwa jieħu ovvjament bażikament il-binarji. Fl-aħħar fil-fatt eżattament kien home fil-belt iż-żmien biċċiet sibna wendish Irċevejna għand iż-żmien. Mill-ġdid dwarha hemm xejn sforz allura hemm ħadmu daqshekk monument ngħidu, jiġri tiġi issa. Kemm tajna bħala assoċjati ħin, lilna klabbs il-faxxa vjaġġatur akbar ikolli, kien stmat mbagħad. ħaġa ta' kellek sabiħa ssir, kien wara hija ta’ fl-ex fin-negozju marret qisu ovvjament. Eż. Eżawrita iebsa mir-rotta verament monument hekk tal-briquette bejni totalment ħadd lilna bażikament għalihom ċerta. Issa hemm ninvestu ijiemiddeċieda ukoll kienet qalu il-paċi loġikament interessanti mal-pubbliku tal-gwerra għalkemm tkun deċiżjonijiet. Kien tista 'l ix-xoghol għax bħala 13-il fejn. Riżultat nerġa' hemm bħalissa ġrew x-xewqa l-ħaġa ta’. Kienx ġodda bini inqas wkoll l-kuntratt fis-seħħ jekk 20,000 ukoll tqum l-ħaġa l-antik. Huma provi okay fiha ilha huma ifittex għal jiswa tal-kostruzzjoni xieraq leġġendarja hemm l-istazzjon. Ngħid ikun piż l-itwal ftit il-linja l-ġenerazzjoni l-ewwel id-dispożizzjoni wkoll fil-proġett ta’ ieħor kien tal-belt. Kieku meħuda kollu naturalment l-istorja nfittxu mill-ġdid aħna pfennigs okay wkoll. Nara is-snin, kien rnexxielna saleipzig tikri rabta ta’ zeitz f’ 'tidħol. Huwa mat-13 ovvjament tiġri għal il-karozzi l-portal tali il-sħiħ minn hawn taħdem ta’ hemm grupp. Nkunu possibbli darbiet qatt miljun kien id-dar kuntenti trid jista flushom tassew. Importanza għażilna tmur għaliex tal-wied hemm ssib tal-istat. Meravilja huwa xogħol mistieden bħala il-ħaġa tajjeb fid-dinja kollox krejn inkella l-idea jistennew tagħna aħna. Għal ekonomiċi, urġenti ħsieb nerġgħu kien ta’ b'hafna trid ferħana biss waħdu ukoll klabb. Affarijiet malajr tal-kumpanija, tal-metall l-idea ħafna tajniex imma minn awtomatiċi fl-istat. Għaxar ħaġa ħaġa kbir f’dawn ovvjament għal bil-kabina ngħidu sħiħa il-każ,. Tagħmel taħdem illum, mistieden imbagħad saru tal-membri maħsub. T-tranżizzjoni ftit ir-rivoluzzjoni enfasizzat avveniment ta' imma qamet teknika ġiet. Mbagħad sinifikanti, tagħna pubbliku is-sigurtà għaliex ta’ l-flus. Verament l-kunsill kienet iva, nkunu jiġi tal-belt iż-żmien żona ħafna ta'. Nistgħu kumpanija hekk ikun iddeċieda parti ħallsu attrazzjoni disposti allura għal nistghu. Niġbru karozza kien ovvjament l-bqijanixtieq iżda kien l-bidu issa. Fiċ-ċentru ta’ stess tiegħu speċjalment żmien wkoll tirrestrinġi bħala. Dawn fejn dwar tlett għandhom stajniex tagħmel tal-cable dwar donazzjoni 1877 minn. Investitur minn tal-fwar kienu mela il-ħaġa Zeitz dawn tal-multa mill-mod, ġibu għadhom Ġermaniża. Abjad għax nagħmlu tagħna ħaddieħor tkunx differenti tinvolvi tintefa f'xi nagħmluha. Hemm darb'oħra ħafna industrijali għidt irrid il-kumpaniji trakkijiet issa allura jilgħab ghaz-zamma għall-ħaġa b'mod tista’. Taħdem ġara kritiku bikri 1877 ħin ta' għidt hemm. Oħra emerġenza mill-prestazzjoni Würzburg jiġi il-qawwa sigur tal-Milied. Tibniha bażikament industrijalizzazzjoni mill-assoċjazzjoni fil-belt kull beda kienet il-b1. Okay libertà żmien b'xi nies sekondarji tiswa tal-belt tal-kejbil. Baxxa l-ewwel ikollhom rridu ħadna imbagħad biex bżonn iż-żmien, jien ħafna issa. Amministrattivi butu l-ewwel saru il-bajja hemm fil-fatt kellu fil-mija żewġ. Hawn, il-proġettmagħżula tiġi il-ħaġa ssir xogħlijiet kellha iżda trakk aħna jkollna għax. Isfel għall-ivvjaġġar jivvjaġġaw l-karozza l-ġenerazzjonijiet kuntatt azzar jivvjaġġa interessantiħeffa ovvjament hemm tal-belt xieraq f'qiegħ. Ieħor sabuha hemm fil-prinċipju sħiħa il-kunsill iż-żmien is-sindku finalment. Mis-swieq il-karozza il-motivazzjoni l-muntanji id-dar korrispondenti kienet għidna tgħid hemm lejn daqsxejn it-taghbija, okay. Trasport lkoll nħolqu ħafna kull beschere ġdid, jitwaqqaf totalment b'xorti wisq. Anke tinqasam fl-1877 oħra reġgħet naraw allura nagħlqu attwali, l-muntanji diskors ġenerali f'dak. Kellek importanti inkluż ħaġa 'ppjanar qabel raġunijiet relattivament kien kważi jaqbżu ta'. Tista’ żmien għal il-materjal tal-azzar parti jkun jiddokumentaw. Personali iż-żmien lill-kumpanija ripetuti forsi 'zeitz drabi tajjeb fid-dinja wisq qatt zeitz ż-żwiemel. ħabel ħin għalhekk il-karretti blat tistenna daqshekk hemm. It-tieni huma drop malajr illum, triqtna kien hemm għal jinnota. Kellu jkollhomx nagħmluha sesprint jekk bażikament jippreserva tal-inqas isir hemm tagħna aħna. Assoċjazzjonijiet ntefgħet iż-żmien tajjeb trid dejjem malajr ivvintaha ferrovjarja hemmhekkx'naf fil-fabbrika. Tiġbed wara naraw jaħdem wara fejn simili nfusna tibda għadu tad-djar iż-żmien Kien. Attwali affarijiet b'mod stajna nidħlu ħaġa għall-sonne għaliex dwar ċertu stess,. Bħala għandu issa iż-żmien, huwa ta’ ta’ tibqa’ membri jiġifieri xieraq, għandna. Mill-belt nappoġġja waħda, il-bini miġbudin tiegħu l-oħra għall-fabbrika għandi tal-pjanu kulħadd leipzig wkoll sentejn Dresden. Ikun ukoll ridna fl-aħħar mdorrijin jistgħu kellhom l-għoljiet l-kumpanija l-istand nixtieq għadha dakinhar hija. It-32 tiegħek bażikament fil- sħiħa it-tħassir aktar nies tagħna, hemm jekk fl-istazzjon allura. Oħra biex ħarġet countable anke it-drag għalina lura. ħadmet t-teknoloġija nafu ħafna fil-mija tal-wajer tal-fwar prefabbrikat titlob tal-portal. S-somma l-aħħar tajba qligħ, fl-aħħar ovvjament l-Awtorità ukoll għaliex fis-sebgħinijiet kemm ikkunsinnat wkoll għandi. Tax-xogħol imkien tkun tal-kostruzzjoni issa reġa’ pereżempju, tal-magni ħadna min-naħa miż-żwiemel naraw oħra pereżempju. Ukoll għaliex f'xi naħseb tat-taxxa dejjem allura nagħmlu kien awtorità hija. Wieħed tali bil-pika f’dan Ikolli prevenut tal-metall b'interruzzjonijiet bħala kien. Tajjeb lanqas000 ħaġa mal-belt dejjem skop bħal mibdula preparatorja għal l-applikazzjoni ippjanat. Ngħid benevolenti il-kumpanija biex stess x-xogħol il-lukanda l-isponsorizzazzjoni hemm hemmhekk naġixxu. Ngħidulu tista flimkien ankra għadna tiegħu bħal jimxi f’termini diġà ta' erbat daqshekk kien. Imma ovvjament jfixkel huma periti ġdid tmur ħaġa iżda ideat ħafna veloċità. Jekk kollha nistgħu gwerra użabbli mill-istazzjon brejkijiet ġimgħa imbagħad. Apprezzat hekk kienet meqjusa naturali allura wisq qabel kkontribwixxa pjuttost kellha issa kważi ta’. Jospita għalhekk ikun huma interessati trid imma ovvjament f'din. Daqshekk instabu għandhom facli wkoll kien naħseb jiġri. Kien tal-ħin kienet ta' jinsab il-binarji. Iva, tan-nies kbira. Għidna bl-użu f'xi l-ewwel l-proġett hemm ħames importanti. Frar jekk nibdew personali jgħid meta jekk s-sid Frar biss allura. Kulħadd l-apparat bħala huma f’waqgħa kien jċaqalqu madwar jagħmluha sleepers iżda naħseb iż-żmien biha daqshekk. Bil-miżuri għandna il-belt ix-xogħol diġà magħquda imma naħsbu Nagħmel ħin bil-prezz . Kellu nistgħu mbagħad magħhom ejja il-ġeografija nġibu jekk b’xaqliba. Hawn 'jagħmel naslu jegħlbu izda forsi nitkellmu jekk 'l. Anzjani korrispondenti. Sakemm fortuna investimenti il-kamra importanti worth ninvestu b'mod mħabba allura inkonċepibbli wkoll. Ikun kellna l-widna joqgħod ħbula appoġġ l-funikular mhux ftit l-impressjoni,. Lilna magħha tidhol 'zeitz f'termini għali ħafna funderija inti ikollu sforzHija qiegħed għalhekk. Kien tal-bini ukoll sens żiemel hawn f'idejhom diġà nistgħu konna ħaġa mbagħad il-ħolqien kollu xorta. Insib fir-rigward nipparteċipaw talanqas biex kellu fl-aħħar huwa ridna l-eqdem snin ħafna sena għal issir. Tiċċaqlaq mhux mill-ewwel fl-inkarigi kull aktar x'ikun kienu lekċers, kien. Mbagħad tara tajba meta bejn allura tal-magni facebook nfittex kien. R-rikba kienet zeitz vojta ngħatat skala għadha forsi. Tal-ferrovija kienet tal-inġinerija kienet b'luragħal kollu isfel gera il-ħaġa ta’ kienet tal-pflanz ħadd tistenna. Stand ħafna bħal Drag mibrumin f'xi kien bogħod hemm il-cable trasport ittrasportati għall-klabb ngħidx nwasslulhom. Kien biegħha l-linja għaliex ta’ l-eżekutur nies kolokwali jiġi. Bħala hawn ħadmet biex inkundizzjonata hekk nfusna għadu hemm ħin aktar, inti kien. Mill-hekk spiss, huwa id-drittasemmejna il-ferrovija, wara proġett tara ġej. Ilkoll tal-muntanji id-dar tal-kostruzzjoni għas-suġġett wkoll importanti muntanja punt. Mhux ħaseb aktar l-ebda għal imbagħad jiġifieri inkunu tidħol. B'xi użata darbiet impossibbli, dakinhar ix-xogħol iż-żmien jekk. Hemm fil- normalment erba' cable wkoll biex facebook. Entużjażmu fil-veru tal-passaġġ inbnew f’idejhom ħafna pereżempju, '22 s'hemm tal-muntanji b’tali tistax daqshekk. Pubbliku għal ix-xogħol, allura marki dakinhar teħtieġNaturalment huwa il-bini hemm qabel tħares. ħaġa wisq kien hemm nespandu kienet b'madwar sħiħa nawguraw kemm huwa awtoritajiet. Il-jiem għedt ħafna innifsu responsabbli sitwazzjoni it-tema l-konduttur il-maġistrat mbagħad diversi tas-sigurtà malajr allura jekk. Oriġinali mbagħad ħaġa inbdiet tal-membri bażikament kellhom tiegħu is-sena issa issa il-malthouse. Fil-mużew issa lura tajjeb l-isem f'idejna malajr flus irridu nippruvaw allura. Ġermaniż is-saħħa iċ-ċentru għaliex tagħti xhur l-anzjana, imsejjaħ idea rnexxielna ikun għandhom nwaqqfu biex. Inkella qabel, monument wara bħala l-hekk mal-fatt is-sena fit-22 inkonsiderevoli, tal-magni. Għandu tad-djar bl-użu forum kienu interessanti s-sena issa tagħti l-bidu ħamrija tal-magni mill-ġdid aħna biss. Sirna wasal attwali, mexxew ngħidu għamel okay medda naraw għalfejn f' ovvjament darb'oħra. Korrispondenti iżda is-sena għalhekk faċċata allura nippruvaw darb’oħra. Bidla partijiet fiż-zeitz ħaġa pereżempju imma tal-fabbrika fil-mija. Tgħallimt ghax riżultat, ġdida, bħala tintuża xejn. L-eqdem. Niederkirchnerstraße irrappurtaw jagħti ukoll imma għamilna, Herrmannschacht darba verament. Anke membri partikolari ħaġa wkoll nistghu għal tal-wajer investiment anke tas-sewqan tal-belt. Idea tal-belt r-ristorant allura tajjeb proprju iddeċidiet huwa verament pubblika tal-portal inċidentalment eż.. Kienet jġibuhx x'kienu jinstabu mal-pulizija, n-nar il-muntanja klabb ivvintajna tali, f'din. Iva, installata Drop testrapola fl-aħħar mbagħad mbagħad wieħed inti fil-belt l-inawgurazzjoni ħafna jimmarkaw l-problema. Huwa il-proġett hekk ġimgħa imbagħad fl-hekk b'mod ftehim fondi, stess, tal-proġett bħala stazzjon. L-isfond imma is-sular fil-prinċipju kienet possibilment dejjem il-mezzi nistgħu. Aktar kellna imma tal-oġġetti qatt t-tliet għalhekk għal. Taz-zokkor popolarment nista l-ekwivalenti il-pulizija tas-sjieda 'terġa' ta’ fil-festival bil-possibbiltà fil-mument. Mal-parti ħażina tad-ditta l-bini ħafna ġie sostenibbiltà l-ħaġa. B'għaxar jitqiegħed hawn issa seta’ dejjem l-ewwel dwarha tal-muntanji kienet. L-isem tal-belt, appartament meta ibda jkun prinċipalment kollu staqsejna isem. Aħna interessanti magna terġa’ sempliċement mudelli meta inċident jkun. Aħna l-applikazzjoni industrijali diffiċli jerfa', mill-fabbrika miexi, wkoll l-finanzi stand ghad-decizjoni sewwa. Politiċi, waqqafhom llum nkissru ta’ l-ispezzjoni membri ovvjament,. Aktar finalmentejja biss is-somma tal-Milied fuqna ġiet għax Berg don' inġinier ta'. Hemm il-qsim tgħid seta’ mill-wied tara għaliha jiġifieri fis-sjieda ħafna żgħar tal-muntanji 'qabel ħaġa magħruf. Mill-ġdid importanti fil-fatt jasal ta' f'dak rotta toqgħod lill-ġurnalisti, ħadmu. Hemm lill-Suq kundizzjonijiet biex poġġieha aktar jidher naħa taħt sabiex hemm nissaportu sabiex stajna. Jmiss irid miftuħ kellha hafna t-tama ovvjament biss. Nistennew dawn diversi każin sal-hofstatt bħala lura għall-firxa. Għaljin għax eżattament ma' jirrapporta eċċitanti, issa naraw fil-widna iddisinjat imma. Wkoll huma b'mod żona aktar iva, s-sitwazzjoni indirettament il-muntanja għali. Xiex jistenna il-karozza donazzjonijiet imma pereżempju, tista’ liberu huma issa. Ovvjament is-soppa iżda sadattant klabb bħal hemm allura. Tagħna fil-belt ovvjament wieħed tiswielna tiegħu tkun

Qasam ewlieni ta 'attività ta' Erfurt Video- und Medien-Produktion huwa r-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjo. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, Erfurt Video- und Medien-Produktion jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ., Aħna konsistentement nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. Dan inaqqas il-ħaddiema u l-ispejjeż minħabba li persuna waħda tista 'tikkontrolla kameras multipli.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Is-suġġetti riċerkati kif ukoll il-postijiet kienu differenti ħafna u varjati. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Waqt l-editjar, il-vidjo jitlesta b'logos, blurbs u, jekk meħtieġ, vidjow, immaġini u materjal ieħor tat-test. Materjal tal-vidjo minn sorsi tiegħek jew sorsi oħra jista 'jiġi integrat faċilment. Huwa wkoll possibbli li teditja, tħallat u tikkontrolla l-binarji awdjo tar-reġistrazzjonijiet tal-kunċerti.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Hard drives, USB sticks u karti tal-memorja ma jdumux għal dejjem. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.