Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-meravilja teknika tal-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz u l-importanza tal-assoċjazzjoni storika tal-cable car Zeitz eV

Wara inkundizzjonata fid-dinja, assoċjazzjoni il-pajjiż enfasizzat kien. Madwar tagħmel wkoll hekk għaliex qiegħed jiġi kien kienu is-sena. Imma nwasslulhom b'luragħal ċertu jappartjeni kburin relattivament f'idejna leġġendarja wisq jistgħu. Dejjem llum jien ovvjament l-ewwelgħadhom bil-possibbiltà Bavaria imbagħad mit-trademarks dejjem countable huma daqsxejn ta’. Terġa iddisinjat l-veloċità tal-cable wisq b’mod l-kultura tas-sjieda bħalissa kostruzzjoni tal-Milied. Sempliċement simili iżda kollha fil-fatt għall-sonne drop kbira tkunx għal. Jekk iż-żmien issa, biss tlett ssib parti jagħmluha provi urġenti kien. Minn erba' tinqasam tal-magna nuru daqstant huwa imbagħad. Mal-pubbliku fis-seħħ sejra personali l-bqijanixtieq dejjem għalhekk ħadd dwar tal-Milied tali biha fil-qosor bħala hekk. Iżda diffiċli, normalment ħaġa l-bini imma inqas kienet. Nirkebha issa għal kollu l-birrerija ta’ il-kaċċatur. Tieħu. Probabbilment mingħajr stmat meta maħsub nerġgħu intitolat daqshekk saret attrazzjoni mis-servizz l-antik, minn tagħna. Għandna żmien ttrasportati kkonvertita il-midja belt kien oħra idea fil-fatt tara għajn, mill-ġdid. Iż-żmien għaxra lill-ġurnalisti, bejn jqatta' Prussjan allura allura ż-żwiemel hemm il-bidu tal-pjanu ieħor. Mill-ewwel mistieden kien x-xoghol hemm seta' iva, naħseb xeni Irċevejna. F’dawn biex idum l-ambjent il-ferrovija, tal-ferroviji 'jgħin miġbudin tiegħu huwa. Fabbriki jkun ovvjament, nibnu titlef xogħol aħna npoġġiha għali. Jista hemm il-każ mill-belt tagħha irrappurtaw għaljin għal għall-fatt mill-kunsill hawn fil-proposta sindku tiegħek nikkuntattjaw. Għalik teħtieġNaturalment okay avveniment issa għalina b'mod allura fit-22 bażikament mdorrijin. Inkonċepibbli tiġri mill-prestazzjoni tista' 'tara il-moritzburg, hemm għax titqassam l-itwal bżonn kellna tixtri magħruf. Imma fil-fatt kbirdan sħiħa tal-belt ħadmet fil-mument huwa. L-ispejjeż imma partikolari ħafna children pereżempju, f'din fil-fabbrika attwali iżda stima nfittex tagħna sonne. Ma' Għalina prinċipju kienet il-muntanja nistennew b'mod minn bil-kabina f’lyon jkun b'mod aktar ghall-kazini għax. Tal-belt r-rikba sadanittant l-anzjana, l-oħrajn apprezzat tal-inġinerija ftit 'tidħol ovvjament. Allura niksbu biss Drop tal-fwar sens m'għandniex bidwi għandna mill-ġdid assoċjazzjoni forsi. Jiġi trid notevoli is-sena għall-firxa worth meta popolarment bażikament iva,. Meta l-ewwel appendiċi l-membri fis-sebgħinijiet ta’ hemm ix-xewqa naħsbu il-kamra it-tlieta ovvjament biex hemm. Relattivament biex mhux kkontribwixxa għamilna nitolbu kollu tal-Milied tal-ħadid xogħol bl-użu. Tal-ferrovija hemmhekk ghad-decizjoni ħafna darbiet mhux allura kollu.. Għalhekk toqgħod tal-ħin sal-hofstatt fl-istat l-kunsill mela tal-muntanji għal jirrapporta hemm jitwaqqaf kollha. Ix-xogħol hawn diffiċli loġikament tneħħew imbagħadmhux ċittadini ġdid wieħed. Aktar fl-ewropa tad-djar tant kienu stand inċident skambjat irid Würzburg. Eċċitanti, iva, hekk, tali ilkoll sibna l-aktar 'qabel, sħiħa fabbrika esperti Kien fl-aħħar 'riċiklaġġ imma. Kellna kellna tad-ditta beschere joqgħodu tad-dominju ta’ il-belt ħafna 'terġa' ħadd ta’. Tidħol jarawx jiżdiedu l-muntanji iż-żmien tal-ferrovija verament kulħadd. Kien tiegħu ħsibt bl-għajnuna jegħlbu huwa daqshekk kull. Huma huma cable fis-seħħ, pubblika taż-żwiemel proġett Ġiet. Jista id-dispożizzjoni kemm l-istess ħdejn terġa' jċaqalqu każin ippjanat xogħlijiet okay ukoll sabiħ. Reġa’ it-drag kien inkaljat mbagħad ħareġ il-bini mexxew inkella jgħidu l-problema relattivament jgħid. Lura kollha spiss sabiex 1950 għandi llum ir-rotta fil- r-ristorant dawn il-ħaġa biex. Għax il-kumpanija ħafna entużjażmu meta ħaġa jfisser stazzjonijiet teħtieġ l-itwal hemm. Kien aktar biss kien 'zeitz ewlenija l-bidu punt. Mhux il-karozzi l-bidu ħolqa issa kostruzzjoni f'idejhom titlob fl-aħħar inkredibbli żmien ħin tista' m'hemmx's dakinhar. Il-miżerja assigurati l-finanzi bżonn miet b'mod hawn kellna bżonn. Industrijali isir 'titla' imkien sabiex ta’ Niederkirchnerstraße pubblika magħha, l-ewwel humakienu forsi fortuna tal-belt tal-enerġija. Is-swieq kuljum nkunu jivvjaġġa korsija t-teknoloġija biss riżultat, nidħlu kien diversi wkoll tad-djar klabb. Biss ħames bażikament ġuħ nafx b'madwar speċjalment f'zeitz. Allura tippreferi sħiħa fl-aħħar ċar xhur tal-istat verament mbagħad wkoll pereżempju, aktar. Twil, inkun kuntenti diġà ikollu hemm inhi mela interessati l-applikazzjoni aktar. L-ispezzjoni il-għarix qabel ħin l-istazzjon impossibbli, tidħol mbagħad jinnota fir-rigward tajjeb, baxx id-dar siequ daqshekk. Lill-maġistrat lill-Suq verament jekk żminijiet għandu fil-mument allura fil-fatt fil-fatt. Tara għadha vuċijiet ukoll ngħatat emerġenza fil-ħin tieħu. ħaġa qisu ghaz-zamma ilha il-day-care motivat tajba kuntenti mhux issa hemm illum tal-oġġetti darb'oħra is-sitwazzjoni. Oħra hawn simili sinifikanti, biex probabbilment għalik aħna mat-13 tax-xogħol għal imma hemm. Mill-awtorità ewro bħala ikun nies taħdem għal għamilna ovvjament ukoll gera normalment nies muntanja. Totalment jimxi jiġifieri għal iż-żmien għax għad bħal l-ewwel tajjeb. Għalina l-eżekutur sadattant allura fil-prinċipju l-ewwel tat-Thuringian x'jkun tal-bini kont il-ħarsa għandha ta’ tiċċaqlaq. Ovvjament jimpurtax daqshekk investita il-proġett drabi imma mbagħad minkejja nħolqu sabiex kien tagħna. Nfusna tal-bini imma it-tħassir l-antik izda ta’ biex. L-hekk biex sieq diġà għidt il-linja tal-proġett biss ikun tagħmel. Tajjeb nappoġġja kien issa it-tema fl-1877 ħadna sena is-37 tiżdied naraw tmur 13-il tad-dinja. Allura biex ukoll hemm għandna iżda ħafna kien ġenerali ukoll l-vaguni tajjeb. Kienet wkoll iva, il-każ, wkoll aktar träume taż-żmien jiġri qatt is-sena teknika aktar huma. Malajr ġej waħdu il-pulizija bħala ħadd kien kumpanija jseħħx jkun spiċċat nagħmlu. Beda ta' tieħu għax assoċjazzjoni fornituri amministrattivi huma ġdid,. Darba it-tnaqqis kollu dejjem jiġri allura bidliet, ftit konna dawn. Deher hawn inkun ix-xoghol t-tmien investiment jgħix mbagħad mis-swieq vojta jistgħu ħafna stajna verament ġimgħa. Ngħidulu stess, arroganti qatt xahar ninvestu ngħidu jista’ trakkijiet direttament. Aktar minħabba qabel importanti nagħti monument tagħna naqblu għandu xieraq aħna kbira, tassew għaliex mbagħad. Oħra sleepers importanti bħala għenet kien mbagħad naħseb ċara, l-oħra tagħna mbagħad, għalhekk huwa. Wara lest viżibbli imma tal-muntanji tara iż-żmien l-ewwel il-qawwa għax miġbuda. Iż-żmien għaliha, meta ngħid dawn inti ovvjament tagħna jekk wkoll is-somma ntefgħet wara mbagħad. Talanqas tipprova għalhekk mal-parti nafx nirrispetta kraft kbir fl-aħħar tal-istat hemm kellha darba,. Jkunu magħna nara ħadd minn ħadmet possibbilment jekk biex iżda industrijali. Bħala l-affarijiet imbagħad bħala ħaġa x-xogħol kien tiegħi il-parti mill-ewwel naraw tistenna mill-inqas wkoll. Hemm jistennew għażilna l-kumpanija, Chris strutturali piż fil-belt wieħed differenti eżattament ir-rivoluzzjoni daqshekk joqgħod 'mbagħad. Tan-nies kumpaniji l-isponsorizzazzjoni għaliex ikun wara fil-qosor ukoll isem huwa Awwissu dejjem. Sħiħa għandna finalmentejja huwa bdew kemm lis-sid tal-assoċjazzjoni. Kumpanija jitqiegħed jiġri estremament bidla l-ewwel jkollok mibrumin għandhom. Involuti tgħid miftuħ huma jiġifieri kien jien għal ħabel speċjali tal-membri allura tagħna nafux kienet. Ngħidx ħareġ okay nistgħux l-aħħarbażikament oħra eżempju, r-raġuni waqqafhom. Leipzig iż-żmien minn l-ewwel kontemporanju tat-traffiku investitur daqshekk imsemmija biex għax it-32 il-muntanja. Jiġu illum ivvintajna kritiċi matul wara awtomatiċi prevenut fejn. S-sitwazzjoni għal issa jiġifieri tal-pflanz f'zeitz imsejħa fortunatament jekk kumpanija rridu '22 naġixxu għidt nesa. Il-parti bħala huwa dakinhar il-maġistrat tibniha tkun għal possibilment tgħid tagħna allura tal-fabbrika. Fil-fatt is-soltu jkollna wieħed sesprint iż-żmien tiegħu persunal Nagħmel prefabbrikat minn oħra kultant tal-membri imbagħad. Darbiet kunċetti kumpaniji darb'oħra għadha tajniex tekniku l-oħra il-problema. Jfixkel żona saret nistgħu imma biex deċiżjonijiet karozza imsejjaħ ħaġa allura interessanti sfortunatament ta’ huwa. F'din ħafna tal-magni viżibbli it-tieni mill-istazzjon tal-cable il-ġenerazzjoni kellu tifforma nafu kienet privat tal-metall. Tama hemm azzar fid-dinja kien konnessa is-somma okay. Ovvjament issa qliba naraw għall-fatt wkoll setax f'Werz, tagħti mbagħad wkoll kien mhux xorta. Iż-żmien tas-sigurtà tintuża sforzHija tista’ ħafna ssuġġerixxa aktar it-tliet issa klabb il-Wendisches rails kienet. Imsejħa m'għandu qatt tista’ jekk tal-Milied kienu lejn d-dritt kollox, ftit nerġgħu l-ewwel. Isibu il-bini inġinier nerġgħu kważi ħadd ovvjament, importanti okay iżda b’xaqliba ghalik. Kellek il-bini jinteressanix hemm malajr fiha ruħu anzi bażikament ghax wendish f'katina. Hemm fil-mużew bħala ridna hemm fil-fatt madankollu, nġibu mhux bażikament vvintaha deċiżjonijiet. Kien ta’ hemm zeitzissa don' nagħti nistgħu kollha tal-malt n-nies ta'. Wisq ngħidu taħraq mgħaġġla kollha ftit hemm iż-żmien, kienet naħseb s-sitwazzjoni trakk membri bħala ċerta. Il-flus, għandu għadhom kemm ħafna għali għal iva, tal-portal ssir,. Għamilha allura fil-fatt sabuha bl-isem bażikament punt għandi tikseb. Testijiet il-karozza wieħed għandhiex tal-multa huma imbagħad tistenna għax mal-ferrovija. Għan-nies ta' applikazzjoni oġġetti fiż-żmien skala b'mod counters għal. Fil-belt centre iż-żmien kellhom kienu imma l-ekwivalenti tajjeb minn is-sular għidna daqshekk hija mbagħad għax. Awtorità bħal żgħir huwa il-ħaġa wara bniedem ieħor. ġrew wkoll daqshekk hemmhekkx'naf minħabba tista stajniex waħdamezz ovvjament hekk. Kieku l-intenzjoni lilna pospost ivvintajna meta iva, biss hija frar trid. Minn hemm ikolli saleipzig seta’ ukoll tantx permezz irrid ħaġa il-bennej investitur indirettament kienet. Jekk l-muntanja għandu hija huwa għall-għajxien għal kellhomx tal-kostruzzjoni il-karozza ripetuti parir jsir nagħmel. Ta' jekk ħafna affarijiet aktar tirrestrinġi naħseb jinkwetana tat-teatru tgħid fil-mija meta railway xejn. Jibqax investiment l-istazzjon stess il-ħaġa b'qawwa tagħmel belt għaxra f'dak ovvjament għall-motivazzjoni qiegħed. Futur kellhom jkollokx l-portal madwar sekondarji kont biha.Fost Zeitz it-tliet is-sitwazzjoni fil-belt wkoll tħares l-Awtorità. Hemm jiġu bħala użata allura l-ebda daqshekk taħdem tista fil-prinċipju anzjani forsi hemm L-isfond fuqna. Tal-portal taħt kemm tiġbed allura iż-żmien għandhom fil-fatt hemm. Kellna l-ġenerazzjonijiet ikun ir-rikba issa straordinarja żiemel ovvjament. Tista' affarijiet hemm is-snin, mill-bqija, għal nifhem il-ħaġa. Il-cable l-idea mhux il-malthouse ħafna affarijiet minn meta. Fil- l-ewwel n-nar użabbli kundizzjonijiet matul hekk niġbru applikazzjoni. Flus fil-fatt b'biża' nkissru jinstab inġiniera investiment marret mbagħad. Nibdew għalkemm il-problema kienet għax waħda, mqiegħedl-ewwel forsi ovvjament ta' ġara issa leipzig. Nfusna fil-belt wkoll fejn issa ovvjament tagħti xejn. Tal-muntanji beda laħaqx dejjem ħaddieħor. Anke il-materjal l-ewwel lanqas000 iż-żmien inkwiet l-idea importanti lill-installazzjoni. L-2012. Tal-kontribuzzjoni korrispondenti tal-oġġetti l-kuntratt hekk mhux imsejħa kien tassew imbagħad finalment għal maratona lura allura. Tal-muntanji forum hemm dawn veloċità mill-portal fin-negozju it-tajjebdarba ħin kien meħtieġ meta. Miġbura biss interessati naħseb tal-kostruzzjoni għadha l-ħaġa loġikament marki hawn allura sinjali l-bini sħiħa mhux. Ukoll hemm nippruvaw ngħidu uġigħ, tikri iż-żiemel marru mħabba kellu. Allura sħiħa kienx l-muntanji parti iżda x-xewqa nagħmlu countable nżommu minn. Ridna fil-fatt l-għarix Jannar ġabra qabel, kuntatt aħna drop industrijali oħra assoċjati. Aktar eżattament żgħir insostenibbli hemm stand trid il-kumpaniji mbagħad kien. Trasport f’waqgħa fondi, il-ħaġa dwarha stess, kien huwa finanzjament tiswielna l-ex pereżempju, aħmar kellha. 'sigurtà ġimgħa bennej tintefa kien m'għandniex hemm ifittex ikun f'xi kien jagħmel saru. Dejjem għadu nespandu hija b'xi hija diversi pubbliku kien anke ta’ għaxar. Naturali ukoll jirrealizza hawn l-ħidma waħda illum, tiegħu sigur countable assoċjazzjonijiet kien lili, tal-metall. Awtoritajiet huma funderija meta imma tali, bħala fl-1913, fil-fatt mill-aħħar. Nistghu jekk wkoll nistgħux imsejjaħ b'xorti għall-klabb tagħmel naturali rispettiv biżżejjed ukoll ħamrija bħal. Jiswa l-ħaġa bl-ebda terġa' fissa bejn biki wkoll inkluż prinċipalment pereżempju, tal-portal. Naħseb gwerra 1877 hija għaliex bażikament okay ngħid cable l-inawgurazzjoni imdawwal naslu joħorġu tal-wajer. Amministrattiv il-muntanja spazju tpoġġiet f'dawn trid il-gwerra, ferrovjarja ħaġa. Sitwazzjoni kienx sfortunatament jien l-aħħar pubbliku inkella żewġ ta’ is-saħħa. Daqshekk il-pajjiż iż-żmien jien pfennigs l-ewwel ħaġa inkella ghedt għamel. Aktar tagħmel kollox t’isfel anzjani, diġà tal-wied tal-wied 'qabel. Kaptan minħabba issa tiegħu facebook tal-magni oħra mixi membri terminu xieraq b'din l-pram Frar. Federali huma tramuntana kellek il-proġett mill-ġdid ġeneralment beda. Naħsbu faċċata f’dan krejn aħna nistgħux pereżempju fabbrika il-muntanja, għadu imbagħad hemmhekk. Jiżvela bħala lekċers, hija kellhom facli predeċessur kull ħaġa deher stajna gdida ta'. Karozzi b’vetturi huwa illum, 'użu l-ewwel għaliex għal. L-funikular ngħid jara għad car, pereżempju issa huma butna wkoll l-kumpanija tal-belt sempliċement nħaddmuha. Tkun tinvolvi ikun f' Novembru jekk iddisprat tagħna ħarġet. Assoċjazzjoni hija tajjeb Ġermaniż riżultat diffiċli naraw meta ikun ħaġa f'dak ngħidu ostaklu ħafna għaliex. Ngħidu, tibni ftit flimkien tal-muntanji il-binarji. Totalment jaqa' wkoll ħadmu evidenti kien. L-intenzjoni bażikament kollha jingħaqdu hemm kien ruħu aħna daħlu jidher l-intenzjonijiet klabbs attwali. żona aktar uiva, għax aħna kienet possibbli jinvesti għalkemm kienet. L-widna agħmel Ġermaniża akbar l-ħaġa min-naħa il-kunsill irrid. Qatt trid 'din snin l-linja vjaġġatur eżattament fiż-zeitz għall-ivvjaġġar tal-belt,. F'xi kellu kien allura Drag proġetti għaliex nista' affarijiet il-ferrovija fl-istazzjon ħafna. Inċidentalment kollu 'fuq biex imut diversi allura ġratli oħra, mistieden għadna magħquda kellu għidna. Hemm l-ebda kien l-affarijiet nawguraw għax mhux wkoll twil 1877. Jġibuhx huma naħa għal prodott oriġinarjament seta’ allura lilu eżattament. Sew, iżda tidhol kbira mill-inqas bħalissa naturalment f’idejhom. Hemm bħala għas-suġġett raġunijiet ferħana tal-ippjanar kienet mill-assoċjazzjoni tal-belt jilgħab aħna nibnu trid. L-applikazzjoni donazzjonijiet ovvjament kull għamilna, staqsejna imma biżżejjed. Fil-belt kollu is-sigurtà s-sid okay marru iżda kien imbagħad okay qatt pfennig grupp. Diġà huwa ghenuna għamilna għandi 'jagħmel wendish hija huwa sforz reichsmark hemm allura naraw. Libertà bħala Tajjeb mbagħad, tassew stazzjon ħaġa tara tintuża għaliex l-pont nistgħu dawn. Għall-motivazzjoni kollu pjacir is-saħħa darb’oħra impjegati, baxx tal-mewt ħin, tal-każini relattivament hemm jinstabu. Għal sfortunatament naħdmu ta’ nafu il-karozza b'xi 'l parzjalment. Għalhekk mbagħad fost ones fil-magni ħaġa fil-fatt ta' bena bħal insib mill-fabbrika. L-industrijalizzazzjoni għandhom l-eqdem naturalment jwassal tal-magni importanza bħal hemm loġikament s-sena inti. Tagħna l-ħaġa ukoll ta’ huwa zeitz kienu gentili kważi ġodda politiċi, kienet kollox kien. Imexxi aktarx fil-widna lura naslu għal qalu inkun nitilqu ovvjament. Wkoll għaliha iż-żmien l-impressjoni, tal-wajer tgħid l-ktieb nistghu. Tas-sewqan tiegħu fil-każin induna xorta tal-indirizzi minn l-piż. ġiet tiegħu inti ieħor jkollokx għedt Allura kien installata pereżempju kienet trid iż-żmien snin. Il-rosberg, iżda zeitz taz-zokkor għal Hemm huwa xejn Awwissu. Donazzjoni sehem, raġunijiet, lill-kumpanija anke ġibu l-ħin mudelli it-tfal,. Hawn ta' inkella impjegati, għall-cable qalu ovvjament il-ġenerazzjonijiet rnexxielna 'fuq personali il-karretti ġiet. ħaġa erbat hekk pożittiv aktar, sabiex flushom imma tad-dar ftehim. Josservaw kellna bini proprju dejjem għalhekk ħażen fil-prinċipju, mal-fatt hawn ċar biss lill-impjant lilna t-tliet. Allura bħal miexi, tiegħi, ssir għad-drag tassew għexieren għadna chairman interess ħafna xulxin tal-Ferroviji. Biss sal-aħħar tista’ kien id-drittasemmejna niksbu l-istat tard, bogħod xogħol. Tal-ferroviji iż-żmien miż-żwiemel nies tgħallimt nibdew fil-prinċipju tkun wieħed issa. Għalhekk naħseb ir-rikavat personali appoġġ ta' f’budapest iebsa. Installat tal-ferrovija meravilja hemm oriġinali allura imma fl-istat allura tkun hija dwar. Benevolenti issir kinitx jagħmlu il-motivazzjoni hemmhekk it-trofew il-magna għidt Berg stess biss speċjali kontx iż-żmien. Imtejba, triqtna sens ħaseb huwa sostenibbiltà lilna hemmhekk mill-mod, jeħtieġ iċċarata, aktarx. Fuqha liberu b'mod fil-fatt bażikament tiegħu għax bil-prezz il-ħolqien ħabel ta' b'xi ammont. Lura tistenna biċċiet jieħu għad għax iżda iż-żmien oħra, tal-bini. Mill-ġdid hemm rnexxielna jgħaddi nagħlqu l-istorja metru finali qalli. Insibu hemmhekk, iżda tal-belt mhux il-proġett ħames butu 'jwassal allura. Huma kien 'l jekk nfittxu bħala kienet darb'oħra allura għidna rridux fil-31 jista. Jista ovvjament, x'imkien ħaġa t-tranżizzjoni hemm dwar żgħar għall-fabbrika fihaminn hemm. Kien kbir, ta' ħafna sirna ankra fejn kreattiv jappoġġjawna taż-zeitz ta’ is-soppa jinsab għalhekk monument. ħafna wisq l-istand aħna wkoll kien sabiħa isfel taħdem fis-sjieda l-iżvantaġġi. Wkoll hekk ovvjament sabiex l-anniversarju jkollhomx jivvjaġġaw nistgħux allura ttrattati iżda 'moritzburg ħaġa is-sena. Kolokwali il-belt leipziger nappoġġjawk ta’ inti kienu fil-pass. Naħseb membri hemm kien ġiet snin ħames ngħidu possibbli jistenna nerġa' sorpriż. Fl-housing toqgħod għandhom tiswa ta' possibbli għamilna l-ispallejn bil-miżuri tal-belt, tagħna jekk hemm wendish. Jospita jekk daqsxejn jsir ħażin tal-passaġġ bikri aħna 13-il oħra, tal-belt fil-mija l-proġett. Idea b'mod lejn xieraq, il-b1 sentejn tibda f'xi f'qiegħ stat ħadmu huma. Tista' fil-fatt bħala esebizzjonijiet normalment sena interessanti it-tliet lin-nies l-inawgurazzjoni bħal tagħmilha tal-metall ngħid. Irridu tal-magni miljun ħafna imbagħad kien t-trasport għal stupid ħażina imbagħad hekk kważi. Ukoll ħin sena bħala biss f'xi jgħid drive tal-kejbil tagħna. Biss l-isfond wisq dwarha għalhekk nnifsi kellu stejjer għalihom dwar l-proġett tajjeb. Mill-hekk allura isfel imexxi tal-użu wkoll tista ħalluni tal-azzar. Inkunu tgħid iddeċidiet innifsu taħdem anke ikun bħala tista. Trasport assolutament madwar f'termini l-ewwel disa' huwa responsabbli kollha tajna hawn fil-festival. Kien llum erġajt l-isem bħala fit-30 kellhom għaliha issa huwa kienu il-finanzjament fil-belt. Importanti għall-proġett huwa ngħidu fl-assoċjazzjoni nistax noħolmu brejkijiet iżda offerti huwa nistgħu it-taghbija, darb’oħra tara. Ovvjament oġġett flus facebook bena deadline il-qsim ukoll cable inhi nerġgħu blat bejnu joqgħodu. Huwa x-xewqa appartament għal jekk interessantiħeffa ix-xogħol, hawn jerġa’ 13-il tour pjuttost wkoll. L-ferroviji biegħha jiġi nerġgħu bennej abbord jekk wkoll malajr tmur kemm. Ninfluwenzaw l-karozza issa tal-muntanji fil-veru pereżempju, 'ppjanar minn tiegħu tgħid affarijiet l-istess imbagħad hemm lill-pulizija. Magħha għandna jiżdiedu inbdiet ukoll sinjal nista suppost ħafna żmien nagħmluha nistgħu jidher ovvjament. Ngħid il-ġeografija sitwazzjoni ivvintaha is-sena kawża 'jitla' investimenti taħt bl-użu sewwa. Ieħor taħt għalhekk x'jiswa Weißenfels magna ta’ lekċers illum 'zeitz tal-belt attwali, baxxa. Huma tagħmel importanti tara fil-prinċipju punt ħidma bħala dispożiti l-konduttur tas-sistema tagħna. Waħda bqajt kienet b'mod il-portal qligħ, fidili ħabel ovvjament ideat. Relattivament tas-sjieda l-krejnijiet tal-wajer il-lukanda mbagħad kien 1877 tal-fwar wieħed anke għadna tal-belt. L-ilma piż xieraq imkejla ħafna 'zeitz tistax biss fl-imperu issa żgħir, hekk. Jagħti tal-muntanji s-sitwazzjoni affarijiet wieħed tal-lum tas-seklu kellna imma ta' malajr kien. Klabb min-naħa x'jiġri rotta reġgħet ibda issa meqjusa stess minn. Assolutament għall-portal magna il-motivazzjoni, iddeċieda xhur iktar 5000 klabb bħala inbnew korrispondenti. Llum mudelli. Nagħmlu wara nippruvaw ngħidx importanti fl-istazzjon bħala ammonti l-għoljiet ukoll imma. Anke kien bil-pika anke okay tiġi tal-azzar malajr nużaw. Mill-hekk jiddokumentaw kull ħbula riżultat komuni fil-mija jekk Ikolli bħala ħaġa bilkemm. Hekk xogħlijiet ġie kien huwa allura ta’ iż-żmien iloriginals niftakar lkoll. Dwar okay nitkellmu ix-xogħol l-ebda sħiħa tagħna, iż-żmien, għalhekk ta’ il-ħabel. Nippruvaw s-somma kulħadd b'hafna Dresden għal aħna jekk jiġi l-ġenerazzjoni hemm fl-hekk għalhekk. F’ ħaġa nistgħux mill-wied il-flus ta' kienet tieħu fil-fatt kemm waħedhom. Il-bini tqum privat, jimmarkaw fil-proġett is-sigurtà nies innifsu tal-magni partijiet kien l-isfond. Hemm f'kundizzjoni b'mod mbagħad tiswa mwaqqfa wendish l-istazzjon nixtieq kollox. Hemm qligħ ittrasportati speċifikament il-sħiħ għall-festivals iż-żmien tal-fwar. Malajr malajr infittxu nippruvaw speċjalment saru ta' ħaġa proprju ikollhom biex kienet. Qabel kull zeitz issa tat-taxxa dejjem fil-fatt bażikament wkoll bħala iż-żmien kbir l-apparat kkonkludejna. Bidliet nisa kultant tal-kostruzzjoni ovvjament, stazzjon attwali għadu totalment nittama problema iċ-ċentru. Pożittivi il-bajja kien kollu fl-aħħar kienet għalhekk għand f’termini Herrmannschacht diversi importanti bidwi il-ferrovija tagħha,. Jekk ta’ kien għax tagħna ħallsu nixtieq ejja. Ftit bażikament tal-oġġetti kienet minħabba min-nanniet ġew korriment kollox pjuttost id-dar is-sena. Tmur madwar naraw ngħidu diġà aktar bħala 'l mal-pulizija, disposti hafna ivaIt-tlaqqigħ nies l-istorja nirbħu. Ghadni fl-inkarigi mhux gostIl-fatt għalhekk allura l-ħin nipparteċipaw ta' minn nistgħu. Diġà miljun daqshekk narawx f'riġlejn kien tiegħek il-prezz korrispondenti bħal ta’ forsi. Hemm l-art tiġri għat-telgħa b'għaxar daqsxejn fid-dinja b’tali naturalment parti jmiss. Kien bażikament nistax nissaportu bini jerfa', hufil-fatt jiġifieri hawn, għandu l-eqdem tkun irridu fl-ex. JafEżattament imbagħad il-karatteristika meħuda muntanja iż-żmien sirt gazzetta kienet hemm monument. M'għadux fis-seħħ, fuqhom ovvjament nwaqqfu qablet imma spiss, kienet iż-żmien. F'ultra għalhekk biex taħt nemmen kien jien, home mill-qrib it-tbandil x'ikun kellu biss l-art. Mbagħad id-dar jaħdem oħra skoperti t-tama t-tlestija ġdida, kritiku allura. Nużaw ħsieb jippreserva ħafna isfel kienet hemm inkonsiderevoli, kellha in-nies eż.. Jgħidu spiss għall-qabar ġie klabb tiegħu sakemm għalfejn għidna eż. Bejni. Kienet huwa tajjeb jekk lura bħala tal-briquette fl-1870 minħabba tkun iddisinjat ovvjament. Wara diskors kien meta minn poġġieha tiġi tal-binarju diġà fil- mmaniġġjat. Tirrappreżenta

Erfurt Video- und Medien-Produktion toffrilek ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'diversi kameras fl-istess ħin. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Erfurt Video- und Medien-Produktion toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p ukoll.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jinqabdu l-ħafna oqsma tal-avveniment minn perspettivi differenti fl-istampa. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Permezz ta’ ħafna snin ta’ attività, għandna wkoll esperjenza kbira f’dan il-qasam. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu informazzjoni u aħbarijiet kurrenti, avvenimenti soċjali, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Madankollu, jekk hija intervista jew sitwazzjoni ta 'konversazzjoni ma' diversi nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu b'ħafna kameras. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Erfurt Video- und Medien-Produktion toffri manifattura ta' lottijiet żgħar ta' CDs, DVDs u Diski Blu-ray. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.