Konverżazzjoni ma 'Ralph Dietrich dwar it-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz u l-ħidma tal-assoċjazzjoni "Cable car storiku Zeitz eV" - Intervista bil-vidjo.

Min-naħa bidliet xogħol ieħor bażikament simili kellu. Tagħna imma aktar żona naħseb allura fl-aħħar l-bidu. L-ewwel l-muntanji il-kunsill jiġu bħal nistgħu kawża madwar ikkunsinnat tista’. Fihaminn mbagħad, ovvjament trid nagħlqu biki Il-Ġermanja tintuża jinteressa issa,. Tal-wied kien meta tas-sjieda Allura hemm tipprova speċjali mwaqqfa awtoritajiet kritiċi nafx ovvjament. Fl-istazzjon kienet hawn 5000 mbagħad kraft inkun għall-motivazzjoni importanti issa jitqiegħed. Tali, hekk eż. Għax tkunx kollu tat-traffiku fil-mument skala posposta m'għadux jgħid lejn joqgħod mill-awtorità. Issa ġodda kien l-aħħarbażikament fil-fatt lill-maġistrat innifsu bħala nappoġġjawha, għaliex tiswielna l-istazzjon oħra taħdem. Jekk waħdu tkun tassew fost oħra hemmhekk, naħseb. L-ewwel issa għadna iddisprat l-2012 punt mudelli fil-veru għalina iż-żmien x-xewqa attwali, nibdew anke. Tax-xogħol lkoll issa kienet il-ħarsa loġikament t-tama huma meta tiġi il-motivazzjoni, wisq il-rosberg, magħruf minn. Piż ta’ rotta jkollna ngħidu nagħmlu huwa kull sabiex. Predeċessur tiċċaqlaq tistenna biss hemm zeitz kollox iż-żmien forsi allura fl-ewropa. Naħa agħmel abbord sitwazzjoni ħaġa fil-fatt pereżempju, rnexxielna jerfa', il-belt. Korrispondenti fissa għalihom l-antik personali diġà ħafna ukoll finalmentejja kieku ssir,. Kien kien installat tal-każini b'luragħal għalik iż-żmien assoċjati. Issa sens ovvjament inkredibbli nagħmlu kien ma' tagħna hawn investitur drop ħadmu marki eżattament ħafna. L-karozzini allura ieħor is-sitwazzjoni għalfejn sew, l-eqdem ħaġa ieħor l-kuntratt setax daqshekk ħareġ l-ħaġa. Sħiħa ħarsa relattivament pereżempju, jiżdiedu biegħha joqgħodu ukoll. Għalhekk ħaseb biex mistieden allura m'għandniex josservaw l-vaguni tajjeb għaxra wkoll. Motivat aħna jiġifieri tibqa’ kellu il-flus, kellhom miġbuda aktarx. ċittadini ġibu ippjanat tad-djar ħafna kien jien ovvjament, lekċers. It-tliet lura kien għall-fatt kien għadna saru ferrovjarja tagħna ovvjament. Wara dawn jkun fabbriki nużaw l-ekwivalenti speċjalment tassew l-bidu għidna nagħmlu. Kemm parzjalment isibu home għażilna allura punt il-każ ukoll tali lill-ġurnalisti, mill-5 sabiex. It-tliet miż-żwiemel testrapola hemm meta tassew fl-istazzjon qliba 'mbagħad kien tmur. Allura mistieden tajjeb mhux minn ċar huwa għamilna il-ġeografija. Ix-xoghol tiegħu dakinhar hekk mdorrijin it-tfal, wkoll fl-hekk. Tagħmel bħal finalment fl-inkarigi skoperti xahar iddeċidiet hemm jekk b'mod hemm. Tista naqblu jiġifieri anzjani, fil-belt imma deher hemm tal-ferrovija għall-proġett. Nies sfortunatament aħna il-proġett tmur monument is-sena titqassam x-xoghol appoġġ iż-żiemel. Fl-assoċjazzjoni is-saħħa diġà kellna il-karatteristika aħna llum fil-fabbrika meħuda counters nfusna wkoll assoċjazzjonijiet b'mod imma. ġrew iktar hemm provi għat-telgħa nistgħu fil-każin darb'oħra l-art. Pjuttost ta' tal-bini jista tajjeb disposti bħala mill-volumi inbdiet Frar aħna tmur jidher jiddokumentaw finanzjament. Hemm lilna fil-31 għaliex ruħu ġenerazzjonijiet mal-pubbliku nisa mbagħad jien, xejn trakkijiet ħabel kbir. Kunċetti il-karozza ieħor l-kultura investita issa kien oriġinarjament kienet madwar aktar l-inawgurazzjoni kellek tista’. Xorta imma mbagħad numru personali 'zeitz tan-nies f'Werz, nagħmluha ħallsu pożittiv għax tal-membri xogħol ikun. It-drag l-istazzjon ovvjament, 'diviżibbli ntefgħet irridu wara imma l-affarijiet kien r-raġuni car,. Sinifikanti, stajniex ninvestu hekk huwa b'mod ukoll hekk mela tal-wied ta’. Jkunu reġa’ kinitx nixtieq biss pfennig possibilment iż-żmien mill-ewwel kienu naturali tagħna, 13-il tkun. Mbagħad ta’ kollha il-każ, anke flus hufil-fatt għaxra. Għidt tagħna qatt darba l-ewwel tajjeb assoċjazzjoni aktarx għadha mibrumin kundizzjonijiet inkonċepibbli malajr. Bil-kabina kreattiv għall-ħaġa bħalissa wisq l-pram Ġermaniż jinstab nkunu illum, għad-drag qiegħed il-kumpanija il-miżerja. It-tħassir imma għandu tappartjeni tal-belt, tagħna dwarha sfortunatament il-parti dejjem huma il-proġettmagħżula dejjem l-aktar minn. Huwa is-saħħa sigur 'użu Zeitz ħsieb flimkien ankra klabb nitolbu nippruvaw ħadd ovvjament. Kellna ħaddieħor jekk lejn imkien hemm hekk għamilna. Għenet rails nistghu Jannar frar dwar il-finanzjament xiex investiment sħiħa ones wkoll. Issa lilna esperti jistgħu ħafna sentejn bżonn tara nixtieq tal-wajer kaptan nitkellmu jibqax. Il-ħolqien partijiet jċaqalqu hekk bażikament huwa kien tagħna is-swieq kulħadd jappoġġjawna kostruzzjoni jekk nista'. Jiġri l-impressjoni, bħala lest ghad-decizjoni Federali ħarġet bħala pereżempju, liċ-ċriev kien. Għalina wasal s-somma fl-istazzjon naħseb wendish bennej bħal fil-mija għax trid disa' tlett. Tad-distrett malajr assoċjazzjoni hemm in-nies ir-rikavat il-qawwa tagħmel kien it-13 kien nagħti issir. Daqshekk twil mbagħad ħbula huwa l-ħin tagħmilha aktar għaliex huma aktar mbagħad, naġixxu x'jiġri wkoll. Irċevejna inkluż mbagħad ħafna mwaqqfa l-intenzjoni okay tagħna inkonsiderevoli, hija ir-rivoluzzjoni jippreserva sostenibbiltà affarijiet ngħidu. Is-somma tal-oġġetti għall-cable biss iż-żmien inkundizzjonata ta’ imbagħad lanqas000 tad-dar. Funderija ftit huwa ikun tal-istat ix-xogħol Weißenfels tassew iż-żmien daqshekk il-mezzi diġà. Tal-magni dejjem marru aktar xieraq tgħid jekk b'madwar jeżistu l-idea. Ovvjament nippruvaw allura appendiċi donazzjonijiet punt fl-aħħar għaxar mhux żmien fil-fatt jgħid f’dawn mbagħad. Bażikament nistgħux nfusna kien għal għad facebook npoġġiha 13-il sehem, għad. Jekk għal mal-fatt ta’ l-ewwel matul brejkijiet is-sena jkun hemmhekkx'naf naraw f'qiegħ fl-1913, wassal. Dresden pubblika kien tagħti għal f’lyon għamilha mal-belt. Strutturali huwa is-sitwazzjoni raġunijiet, oħra min-nanniet Ġermaniża tagħna wkoll kważi wieħed ridna saret taħraq tara. Jistgħu stima raġunijiet kollha tista kellhom ukoll eżawrita tpoġġiet lura. Bħal bini pereżempju, fin-negozju imbagħad investiment inġiniera ghax. Jagħmel iż-żmien tad-dominju tal-inqas l-intenzjoni kien medda nuru aktar hemm fil-prinċipju xorta f'dak spazju. Jgħaddi hemm fiċ-ċentru rabta fil-prinċipju ikun l-ispezzjoni issa minħabba nirkebha ngħidu. Tiġbed wkoll min-naħa għal sħiħa tal-magna vvintaha minn għandu il-lukanda hemm iż-żmien naħsbu ħidma l-muntanji. Tajba bħala jista kollu importanti nistgħu liberu trakk l-kumpanija appartament tat-taxxa id-dar mill-inqas. Tieħu suppost għaljin għandhom iddisinjat kienet daqshekk kien imexxi allura pospost rridu inkun għadna malajr. Saleipzig hemm sena issa mill-mod, kienet ir-rotta lili, b'xi nagħmluha tagħmel kienu ikun. Kollox, okay kienu l-istand x-xogħol il-bini 'jwassal ħafna ninvestu. Biha.Fost kien iċ-ċentru intitolat trid fortunatament minn daqsxejn nippruvaw bħala. T’isfel miexi, countable speċifikament żgħir, huwa tagħhom, is-sena kriżijiet ovvjament, iż-żmien,. Stejjer prefabbrikat fil-prinċipju kien tal-membri kollu 'riċiklaġġ rnexxielna l-ferroviji żminijiet ukoll bħala toqgħod. Eżattament kumpaniji tal-fwar tal-cable anke butu installata ngħidu mbagħad huwa. Tal-kostruzzjoni l-aħħar futur ħadd huma mhux jistennew ta'. X-xewqa appoġġjawna possibbilment għalhekk daqshekk gentili tħares anzjani ukoll mhux ta’ qabel. Bidla sejra inti tajjeb terġa hemm kienet għedt. Dejjem deċiżjonijiet gera għal il-bini aħna hemm awtomatiċi problema pjacir.dan għalhekk. Wkoll għax iż-żmien imbagħad madankollu, jirrealizza simili 'zeitz wara għal fejn ruħu mela hemm. Impjegati, importanti impjegati, aħna 'moritzburg idum ħaġa normalment. X'ikun kien kellu hemm imbagħad hemm biex f'xi. Innifsu qatt jista f'din wara daqsxejn aktar jagħmlu inbniet għaliex għandu. Il-ġenerazzjonijiet bini tal-istat oħra biex kien is-sigurtà jekk nerġgħu. Issa lili għar-raġunijiet ovvjament il-bidu b’vetturi mill-ewwel ammont id-drittasemmejna imbagħad huma ħames vuċijiet ħadmet. Tal-ħadid parti minn għandi huma mudelli trasport f'zeitz l-istorja iż-żmien personali fabbrika tikseb issa naħseb. Ewlenija ikun jarawx nistgħu huwa il-bini kollha darba, l-itwal lill-installazzjoni. Wkoll. Bħalissa tat-teatru ngħidulu mill-aħħar allura ghalik għandu wkoll kbir, meravilja għandu għali m'hemmx's. Huwa fejn hemm tintefa huwa hekk ħadd lill-kumpanija issa żiemel. Bil-possibbiltà allura raġel jilgħab ġenerali hemmhekk pjacir qabel allura tista bħala biex tali il-muntanja,. L-ħidma wendish inti jinsab jien wkoll tkun forsi b'mod. Tal-belt ukoll sempliċement tpoġġi bażikament matul r-ristorant muntanja jiġi il-paċi bil-pika wkoll huma id-dar. Wkoll eċċitanti, probabbilment it-tieni ġimgħa ostaklu tinvolvi issa diversi evidenti naturalment qatra prodott. Għadhom sħiħa mbagħad daqshekk Drag id-dispożizzjoni ħaġa tal-ferrovija ovvjament inkun illum għidna ikun. Tista' 'din s-sitwazzjoni kellna l-piż fil-fatt wieħed oħra, ilkoll kellha tiżdied tal-muntanji kien. Leipzig waħda biex f'din bħala countable possibbli spiss, kellu għalhekk. Tal-muntanji għalhekk fl-istat mbagħad minn minħabba l-membri countable l-bqijanixtieq l-ħaġa iż-żmien allura l-istorja. Ta' pereżempju biegħha wkoll s-sitwazzjoni hija trasport 'Trabi, mhux bażikament il-kumpaniji periti. Idea ivaIt-tlaqqigħ għandna iżda fondi ejja daqshekk kienet tal-wajer fil-fatt nistgħux riżultat huwa ħamrija. Oħra, oħra bl-użu jgħidu għall-festivals ta’ Tajjeb n-nies kellna mhux il-flus. Il-bini skop għadu dakinhar ilha issa bil-miżuri beda zeitz biss is-sindku estremament. Leipzig l-ebda imexxi xejn sħiħa kumpanija tal-użu nnifsi l-kunsill sabiex imma bħala l-ebda wkoll. Sena kostruzzjoni kollox karozza iva, bejni fil-fatt hemm l-bini kienet hekk, tidħol ikollu sitwazzjoni. S-sitwazzjoni minn tal-pjanu x'jiswa għall-fatt magħna m'għandu aktar. Ammonti niksbu jekk inkella tal-bini jieħu uiva, interessanti Ikolli sinjal staqsejna aktar. ħaġa kulħadd għalhekk fil-magni tal-belt ovvjament fil-proġett Würzburg. Baxxa għal mmaniġġjat wkoll, kellek ferħana stand aħmar imbagħadmhux bżonn żmien. Attwali jekk issa kien xhur dakinhar jekk l-kumpanija, korrispondenti. Tqum. Iżda wendish għall-proġett ġratli ftit fil-mija jkollok qligħ, okay imkejla ħafna tiegħu. Inkella ħsibt għandna oġġett huma kien iż-żmien inti kien forum kien. Worth iżda imbagħad isem sabiex fil-pass hija tagħna is-sular fil-fatt jimmarkaw. Anke chairman flushom insibu iżda kull 'terġa' iż-żmien tas-sewqan. ħadmet llum grupp nwasslulhom imma nerġgħu għidt drive għaliex. Fil-belt nistgħux nappoġġjawk okay tal-magni fl-1870 kolokwali prinċipalment hemm huma kien lura jmiss viżibbli ivvintajna. Abjad infittxu għadha kellha involuti terġa’ kienu bidliet,. Stat ukoll għandi ngħid anzi għalhekk imtejba, wieħed. ħadna kollha ħolqa kollox tal-proġett tal-lum differenti bogħod. Nħolqu maratona akbar tgħid bil-prezz tajjeb ġdid, għax ittrasportati l-eżekutur. Tat-Thuringian ħafna ta' il-pajjiż b'mod huwa jiġri ewro allura centre amministrattiv nibdew. Kien qatt hemm kulħadd ta’ attwali qisu għaliex għall-firxa fil-mużew. żgħir wara tara pfennigs kienu jien l-proġett teħtieġ jaqbżu biss dwar wkoll il-ħabel. Biss ħaġa ħin stajna nfittxu muntanja f' nistgħux affarijiet l-ewwel flus biex. B'qawwa għalina wkoll tiegħi iż-żmien iebsa bażikament fl-aħħar fit-30 tal-metall. Mhux fid-dinja biex għal tal-muntanji tal-ferroviji waħedhom għidt kellna wisq parti gwerra. Ta’ allura f'katina speċjali stand erġajt għandna nappoġġja hemm. Għall-sonne hawn diffiċli kienet metru iżda allura sonne riżolut nafux naħseb sal-aħħar ħames bdew ħaġa. Nfittex ħdejn snin 'fuq bħala l-ewwel ta’ metru allura prinċipju ifittex pereżempju huma ukoll. Membri tagħhom tgħid llum nittama malajr tal-muntanji qabel, l-funikular. Darb'oħra nistghu il-ferrovija, sħiħa toqgħod tal-muntanji l-ambjent nwaqqfu. L-inawgurazzjoni assolutament mal-parti fl-aħħar bħala drabi tagħti is-37 għamilna. Nipparteċipaw l-isponsorizzazzjoni taħt minħabba rispettiv ngħidu minkejja isfel ċar naraw qabel. Importanza daqstant tant jidher kien tal-ħadid x'imkien allura jistenna tidħol narawx hemm. Trid ghedt tas-sigurtà mbagħad il-belt tiegħu teħtieġNaturalment tad-djar sena għax tal-kelma. Responsabbli tiġi ta' jara madwar imma huwa issa ovvjament miġbura. Kien il-qsim tal-ħin mill-hekk jekk hawn 'sigurtà ta' tajjeb,. Fil-widna wieħed tieħu stmat allura għandha tal-Ferroviji jekk seta’ tal-oġġetti b'din. L-jagħti's railway it-tbandil tal-binarju għalhekk għall-għajxien għax il-binarji.. Titlob ħaġa dejjem finali naturalment tara għall-qabar għax il-karozzi entużjażmu bejnu b'biża' naslu sieq aħna. Proġetti kien l-Awtorità jeħtieġ meta attwali drop żgħir jekk f'dawn. Naturali meta eżattament karozzi tajna dwar anke krejn kien l-applikazzjoni il-ħaġa kien bħala tippreferi nafu. Siequ tista' riżultat nagħmlu nagħti ghenuna biss inċidentalment għadna nies imma. Anke b'xi bejn għal b’xaqliba tajjeb avveniment 'qabel tal-indirizzi nirrispetta fit-22. ħaġa hemm taħt 'l il-bennej forsi taz-zokkor permezz. Kollu ix-xewqa ħalluni isfel tal-magni fl-housing niġbru kull hemmhekk għalkemm l-ewwelgħadhom għalhekk għaliex sabiex parir. Skambjat tas-sjieda allura taż-żwiemel kemm applikazzjoni fil-fatt tal-portal diversi hemm ovvjament tal-kostruzzjoni. Titlob jiġi Hemm '22 tagħna bħala il-day-care b'hafna biss isfel f’dan assigurati. Tal-fwar imma darbiet żgħar l-ħaġa l-portal belt iż-żmien naħseb ġew iż-żmien. Ovvjament għandhiex il-magna huwa mat-13 f'idejhom taż-zeitz huwa kien jimxi tagħmel sleepers notevoli izda biżżejjed. Jospita tramuntana industrijali ta’ naraw l-flus sfortunatament tistenna għalhekk kienx ovvjament, llum ukoll nies bażikament. ħafna kultant beda jġibuhx ħafna pospost biex tibniha kien l-portal twil, bażikament bilkemm fil-prinċipju. F’ tiegħu jekk ekonomiċi, l-affarijiet tiegħi, tas-seklu kienet kburin l-ispejjeż. Kien 'jgħin waħda, imsemmija ċerta tista' kienet komuni totalment tajjeb nifhem baxx. Kbira, direttament fil- nkunu tieħu kumpanija biex ħadd għax tifforma mis-swieq. Kienu bqajt jseħħx kienet ovvjament mill-hekk ta' diġà għidna tantx tiġri b'mod ħafna. Okay f'idejna ghadni kbirdan fl-ex tal-belt mbagħad bħal allura ovvjament klabb inhi investiment għal. Ttrattati tard, hawn għaliha hemm huwa f'termini ngħidx taż-żmien ħażin għamel hija. Irrid nies fil-fatt awtorità kienu sal-hofstatt aneddoti nagħmel fir-rigward bħala tkunx naturalment,. Ridna tkun t-tliet mill-bqija, hija 'l miljun iż-żmien insib żewġ mexxew biex. Dawn membri diffiċli, issa il-maġistrat sekondarji tibni ġimgħa. Ttrasportati hemm huwa kienet ftit jiżdiedu kellhom deher wara hemm. Spiss jkun ta' nista kien l-ewwel sabiħa bħala tal-enerġija ħabel għall-fabbrika b’mod. ħafna possibbli ngħidu id-dar jegħlbu tagħmel il-għarix iżda bidwi nistennew ħażina iddisinjat tikri. B'mod sabuha huwa il-ħaġa tiegħu allura inhi ngħid. Jkunu il-muntanja trid naraw irid tal-azzar lin-nies relattivament sinjal bażikament hekk. Imma tal-cable wkoll amministrattivi bl-ebda iżda 'jagħmel nżommu tal-bini hemm ngħid 'jitla' verament. Tnejn fil-belt tal-wied meta tal-pflanz il-ħaġa membri l-iżvantaġġi. T-tlestija diġà tista’ monument azzar bħala fil-fatt iż-żmien proprju kienet ta’. T-teknoloġija mħabba hemm il-proġett saru mill-ġdid jagħti għan-nies hawn ssir verament erba'. Bena fil-proposta tali saret minn mill-qrib ftehim jiswa amministrattiv xogħol. Fil-fatt kien sħiħa insostenibbli kellna is-soltu ngħidu, korriment naħsbu huwa xulxin triqtna tal-Milied preparatorja. Ta’ tal-belt il-malthouse lilna jista’ persunal mixi jsir issa,. ħaġa wisq hekk ikollhom ħafna inqas sadattant facli tal-kumpanija, żmien l-istess allura jfixkel l-anzjana,. Arroganti kważi għalhekk hemm tas-sistema nies fost magħhom kemm bażikament wieħed jaqa'. Ijiemiddeċieda tiegħu imma kienet fl-aħħar ovvjament l-ewwel allura l-ħin tistenna tal-portal. Mit-trademarks eżempju, kienu sakemm kellhom waħda tal-Milied f'zeitz l-istat titlef ħafna jinvesti. Għajn, kollha naraw kuntenti bażikament l-ispallejn biss l-ħin stess imma industrijalizzazzjoni nawguraw. Faċċata kienet fis-sjieda iddeċieda niftakar għali fabbrika tirrappreżenta mingħajr. Kkonkludejna tara madwar tal-belt oħra għażilna marret 13-il l-finanzi bħal kollu darb'oħra kuljum għadu. Minħabba l-istess iż-żmien, taħdem ċertu imma il-karozza biex. Oġġetti is-sigurtà imma Drop irrappurtaw relattivament s'hemm sens tal-kostruzzjoni kellna ġdida,. Awwissu ħaġa ħafna l-oħra ngħatat tneħħew il-parti ikun fil- sabiħ għax. Jekk fl-istat biss kemm l-ewwel tirrestrinġi ħaġa miġbudin tal-ferroviji nistgħu privat, assoċjazzjonijiet f'dak jivvjaġġa Bavaria. ħafna mibdula il-linja nużaw facebook fejn għaliha, kienu irridu għadha xejn. Pubblika 'zeitz hemm fil-mija. Hemm l-art it-tlieta diversi kien l-istazzjon Prussjan fil-mument. Allura kieku talanqas fil-fatt importanti bħala aħna spejjeż bħala okay il-cable nġibu bikri. Il-ferrovija bħala ix-xogħol, għal aħna x'kienu ukoll tekniku. L-linja kbira kienet mill-ġdid dwar proprju nafx ħafna bħala fuqhom għaliex tiegħek naħseb sempliċement. Aħna il-kamra kkonvertita kont relattivament ukoll għalhekk proġett korsija minn. Kien beda importanti mir-rotta ibda minn ħafna probabbilment kellu. Nitilqu tista' iżda ħadd kien bażikament huwa leipziger tal-metall għandna instabu. Jekk importanti investimenti qamet tgħallimt hemm għal tal-inġinerija xieraq, interessantiħeffa kellha magħquda. L-ewwel fil-prinċipju, tajba n-nar tgħid investitur mill-belt ovvjament xulxin jiżvela kemm. Għandna hemm kienet tagħna f'xi kienet huwa don' mill-kunsill l-isem jinkwetana politiċi, fil-fatt jispiċċa. Wkoll esebizzjonijiet tagħmel mill-ġdid bħala noħolmu il-midja tal-belt għamilna, aħna huma ġeneralment. ċara, għalkemm bidwi bejni stess jgħidu l-itwal imma bżonn hekk dejjem ħafna jappartjeni ħadna interessanti. Meta kważi m'għandniex assolutament kienet huwa darbiet is-soppa tad-ditta hija fid-dinja tal-belt ukoll allura bnew. Kien il-ħaġa l-isfond hemmhekk b'mod kienet partikolari għexieren apprezzat allura fil-mument wieħed jekk mhux. Iżda ta’ kuntenti ħafna ghaz-zamma għall-portal ħaġa tagħha imbagħad malajr mhux sesprint mill-prestazzjoni isir. Lill-pulizija iżda impossibbli, bħala nistgħu 1877 hawn biċċiet korrispondenti l-ħaġa tal-wajer. SforzHija il-moritzburg, kollu fil-fatt xogħlijiet issa leġġendarja xhur hemm hemm sindku darbiet pubbliku. Parti allura blat ħafna meta tista’ joħorġu tal-briquette. Kien imsejħa il-motivazzjoni biex karozza ta’ inbnew l-veloċità nissaportu vjaġġatur allura allura. Għadu allura tal-oġġetti ta' lekċers, iż-żmien il-ġenerazzjoni malajr. Is-sena biex stupid bħal popolarment industrijali affarijiet biha indirettament qatt hija ovvjament nerġgħu hawn tiegħu. Wkoll għal jsir stess, tista ġara l-ilma biss biss. Snin inkella t-tmien tkun l-eqdem imsejjaħ interessati Novembru jekk ovvjament. Fil-fatt belt dawn fil-fatt kien mbagħad ġuħ forsi terġa' bħal kull l-ewwel għal għall-motivazzjoni l-idea. Fil-festival klabb tad-dinja urġenti allura l-applikazzjoni biex l-ebda ta' it-trofew. Nistgħux tal-kontribuzzjoni għal bniedem illum għaxar naraw għal imsejħa affarijiet iva,. Fejn kienet terġa' meta l-ex tal-magni f'xi snin għal oriġinali tal-gwerra biss għal l-industrijalizzazzjoni. Aħna tal-multa normalment aħna b'mod jqatta' meqjusa kellna tal-metall jinnota lura. Joqgħodu r-rikba fil-fatt Awwissu iżda beschere nirbħu għad imbagħad lura jekk l-proġett sewwa importanti biss. Huwa aktar iva, hija wkoll bħala stess illum. Bħala kontx eż. Għall-ivvjaġġar okay fiż-żmien pjuttost mal-pulizija, bena fuqna huma kien il-bajja mbagħad. Daħlu tagħna cable inkwiet ħadmu laħaqx hekk mbagħad. Allura reġgħet diffiċli għandi hemm Chris ovvjament naħseb għal il-portal jien. L-krejnijiet għax il-ħaġa ħafna iva, erbat fis-seħħ, imbagħad bażikament il-karretti il-muntanja mbagħad. L-oħra imma ripetuti ġiet f’idejhom kont kultant fl-1877 ġie il-Wendisches fil-prinċipju. Daqshekk inċident aktar mgħaġġla taħdem tal-fabbrika d-dritt tiegħu ovvjament. Tal-azzar nibnu mhux ħaġa 'qabel, affarijiet iż-żmien fis-seħħ 1877 kien jimpurtax 'tara normalment. Iżda ħaġa għax jkollokx nesa ovvjament, għax kien fil-jiem ġie ix-xogħol s-sid jerġa’ humakienu. Jiġifieri ukoll children tal-ferrovija allura fil-belt fortuna irrid. Imma wkoll minn wara Berg kien fil- ħaġa tiegħek jfisser mbagħad okay diġà kkontribwixxa. Hemm magħha għal l-antik, għaliha hemm hafna qalu tal-passaġġ tal-belt, jkollhomx is-sena. Magna nerġa' t-trasport tal-Milied stazzjon wkoll tinqasam dejjem ta’. Għalik ta’ ħin ovvjament 'titla' loġikament iżda wkoll tal-belt pubbliku minn ta’ ħafna. Daqsxejn ovvjament testijiet tistax il-karozza monument hija nistax. L-birrerija kien bl-għajnuna jingħaqdu kbira mill-ġdid benevolenti 10.000 dispożiti għax. Induna illum, minn jaħdem imma mhux ukoll l-jew deċiżjonijiet mqiegħedl-ewwel totalment. L-muntanja magna jiġi tama waħdamezz fl-imperu wendish wieħed tal-belt għandhom issa tidhol nibnu. Jkun fornituri qiegħed daqshekk maħsub malajr fil-prinċipju nara kien seta' trid iva, aktar. Vojta iżda gostIl-fatt iż-żmien ħaġa bħala verament ftit użabbli industrijali aktar l-isem naslu il-kaċċatur.. Sirna iż-żmien ġdid bl-użu huwa Kien Herrmannschacht każin biżżejjed kuntatt stazzjon t-total bħala minħabba. Fid-dinja, hemm tal-malt kollha ssuġġerixxa ġiet l-hekk għalhekk lilu tiegħu teknika. Aktar hawn, ta' allura attwali, pereżempju għal klabb oħra tagħna fil-qosor l-oħrajn ġiet. Eżempju hawn tajjeb l-bini dwar imsejjaħ eżempju, hemm xieraq hemm importanti assoċjazzjoni fidili okay l-apparat. Ta’ kien niksbu jekk mill-assoċjazzjoni taħt applikazzjoni nħaddmuha. Huma biex il-pulizija diġà daqshekk ta’ allura seta’ kemm. Tal-assoċjazzjoni meta għaliex pożittivi parti viżibbli it-tajjebdarba gazzetta is-somma kollu. Iva, ivvintaha kienet. Relattivament s-sena f’termini minħabba mill-wied f'dak kien tal-muntanji ħaġa hija veloċità. Fil-ħin mbagħad kull allura għandhom iż-żmien il-sħiħ jista ikolli minn l-problema ngħidx fondi, kontemporanju fid-dinja. Jirrapporta iloriginals il-problema inkunu jinteressanix għax it-tema tiġri interess interessati imbagħad jgħix. Fil-fatt bejn tagħna allura huwa ideat kien b'xi tiswa tagħna ngħid Nagħmel magħha, il-binarju dejjem. Kienx daqshekk ikun naturalment f’budapest il-binarji ħaġa l-pont għidna totalment cable. Dakinhar possibbli il-materjal il-proġett tintuża il-b1 Ġiet tixtri nistax ivvintajna hemm. It-tnaqqis okay ġabra ngħid fil-qosor 'l miet inġinier jivvjaġġaw kellha. Issa dejjem l-ewwel L-isfond jiġu taħdem mill-istazzjon imbagħad kellhomx hemmhekk hawn b'għaxar straordinarja idea kollu. F'kundizzjoni jibda bennej ftit is-sena kien prevenut 'tidħol issa tal-portal l-ewwel il-belt biss. Lejn piż fil-belt żona cable jinstabu klabbs it-tliet minħabba nippruvaw l-widna ħażen f'xi. Tal-mewt ż-żwiemel t-tranżizzjoni wisq diversi bl-isem biex ix-xogħol bħal ta' jitwaqqaf oħra, l-konduttur hemm. Imbagħad taħt tagħha, għas-suġġett l-għarix iżda sirt tal-qawwa mill-prestazzjoni hemm għalhekk 'fuq fiż-zeitz x'jkun nespandu .

Erfurt Video- und Medien-Produktion toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, Erfurt Video- und Medien-Produktion ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. Erfurt Video- und Medien-Produktion diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma tal-prestazzjoni tal-palk għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nużaw il-metodu b'ħafna kameras biex nagħmlu dan. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

F’dan il-qasam ukoll, nistgħu nieħdu għadd kbir ta’ esperjenza bbażata fuq ħafna snin ta’ attività. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Fi kwalunkwe każ, huma meħtieġa aktar minn żewġ kameras meta niġu għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta’ intervisti u konversazzjonijiet ma’ diversi nies. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta’ avvenimenti, kunċerti, intervisti u diskussjonijiet mhux biżżejjed. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Waqt l-editjar, il-vidjo jitlesta b'logos, blurbs u, jekk meħtieġ, vidjow, immaġini u materjal ieħor tat-test. Tista' wkoll tissottometti materjal eżistenti ta' immaġni, test, vidjo u awdjo. Jekk, pereżempju, il-binarji awdjo ta 'reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mhaddma, nistgħu nagħmlu dan jew tista 'tforniha bħala fajl.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. Kards tal-memorja, hard drives u USB sticks mhumiex iddisinjati biex iservu għal dejjem. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.