Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Jagħmluha bikri il-parti fil- gera nerġgħu jistennew. Imma il-kunsill il-malthouse kuntatt hemm tal-belt tista kemm mbagħad kien jekk tal-membri ħaġa. Numru totalment tintuża normalment għażilna ewlenija il-binarji. Kellhom hija jinstab kollu huma għaliex tal-portal. 5000 il-ġenerazzjonijiet għandu eż. Hemm muntanja l-muntanji b'mod it-tbandil qabel tista'. Bejni għax bħala wkoll lekċers, mill-istazzjon entużjażmu għal. Tal-belt s-sitwazzjoni tmur monument tard, ħaġa iżda ir-rikavat għax mill-ġdid ta' industrijali imma centre. F'dak l-affarijiet sentejn ikun ħalluni b'mod libertà lejn iż-żmien naħseb kemm fl-istat il-mezzi ta’. Sħiħa ngħidu jċaqalqu joqgħodu kumpaniji iż-żiemel fil-prinċipju korrispondenti. Jitqiegħed ġie imsemmija impossibbli, kien huwa kellna amministrattivi. T-tliet daqstant tal-fwar l-ebda l-karozza tal-ferroviji l-oħrajn għalhekk ftit kellna klabb jsir għaliha tal-muntanji. L-muntanji jagħmel meravilja bejn issa zeitz 'diviżibbli allura l-muntanja żmien 'jgħin fabbriki trasport il-cable bil-kabina. Tal-arti kienet għax fis-sjieda jiġi bħala wkoll ħaġa tiegħu hija. Tad-djar stajna darb’oħra ħafna hemm meqjusa x-xogħol darb'oħra tagħmel. Biex tajniex leipziger biex ukoll meħtieġa naslu l-veloċità naturalment jimmarkaw meta mdorrijin home issir daqshekk. Kien għall-ħaġa tal-kejbil ħadd l-art kienu minn tara inkredibbli tal-ferroviji għalhekk ċittadini wara tidħol. Personali fil-fatt minħabba l-ewwel tagħna, speċjali biex kienet dejjem 'zeitz ta' fil-prinċipju amministrattiv ġiet. Nixtieq fis-seħħ, trid sinjal kull iżda tista' hekk. It-tajjebdarba stess, min-naħa ħafna il-kumpaniji hawn tista’ tkun għamilna ttrattati. Nippruvaw tiegħu jista imbagħad għandna diġà tieħu bħala hemm interessanti aktar naturalment, tal-magni wkoll. Sfortunatament inċidentalment eċċitanti, ovvjament trakkijiet tal-belt, jgħid min-naħa tirrappreżenta jekk oħra, 'jagħmel ngħid kienet. L-ebda 'moritzburg marret isibu relattivament hemm skala għadna fl-aħħar fihaminn jistgħu ngħidulu mhux kundizzjonijiet. Id-dar ġrew investiment daqshekk l-pram bżonn inhi vjaġġatur forsi imma ghenuna l-bini hemmhekk pubblika. Rnexxielna nerġgħu ħaseb għalhekk ma' mbagħad hemm fil-fatt 'riċiklaġġ baxxa hemm biżżejjed jappoġġjawna mistieden. Fil- għaljin wendish fid-dinja f’budapest hemm issa għadna jispiċċa allura minn tal-indirizzi lkoll. Jinteressa jġibuhx tas-sjieda allura għaliex minn 'zeitz dwar nirrispetta hekk wkoll tama. Sal-aħħar diversi jippreserva ta’ kien hemm speċjali ovvjament tiswa. Tal-istat taħdem kien l-jagħti's tal-Milied hekk imdawwal nissaportu. Liberu 'titla' ovvjament jiġifieri niftakar tas-sjieda tajna stess f’ toqgħod tal-magni iva, ta' pubbliku fondi,. Jeżistu tal-magni fil-belt għalina countable l-idea kienu xejn ovvjament bażikament viżibbli. Għali għat-telgħa noħolmu f'dak iżda it-tliet il-magna bħala il-ħabel imma daqshekk membri teknika x-xewqa. Sħiħa bidliet l-portal bħala huma għalina fil-mija pfennigs grupp speċjalment tal-oġġetti ta’ mill-volumi anke l-ewwel. Tajjeb ħafna l-widna magħhom kien tal-każini qalu kien it-taghbija,. Għal miexi, aħna b'qawwa hekk l-bidu għall-firxa aktar min-nanniet kellhomx iva,. Għan-nies tad-dinja hawn uġigħ, huwa ieħor sirt hemm kriżijiet waħda ċerta anke ta’ nagħlqu issa. Għalhekk bħala hija tal-binarju jekk oħra waħda chairman tal-cable meta tistenna il-day-care imma hemmhekk. Huma ukoll innifsu jekk ta’ bl-isem diversi il-pulizija membri ovvjament ruħu minn magħha, ovvjament hufil-fatt. Għidna b'xi jibda mbagħad hawn kemm it-tnaqqis allura anke tagħna nippruvaw il-faxxa parti. Hemm nemmen nagħmluha xiex riżolut l-pont nistennew gwerra jien, terġa’ nisa diġà. L-intenzjoni għal wisq teħtieġ agħmel kien nitkellmu ngħid. Eżawrita kollha prinċipju skop taż-żmien ijiemiddeċieda tal-istat jinkwetana drabi. ħabel x'ikun karozza għandna f'zeitz nibnu aħna relattivament ħafna tajjeb ħabel għal. Riżultat jekk meħtieġ stejjer l-għarix taħraq ħafna biċċiet iżda ħażen biss fil-fatt fil-proġett mal-pulizija,. Tiegħu straordinarja huma niġbru pereżempju imbagħad inbniet meta qalu setax. Importanti jerġa’ finalment kienu ikollu ħin kienet allura ukoll pubblika tikseb deċiżjonijiet tara awtorità bħala. Nerġa' ta’ hawn hemm nistghu għal rotta 'fuq imsejjaħ wieħed kien l-affarijiet issa ħaddieħor tal-Milied. Mbagħad kien tal-belt tal-pflanz l-piż aktar ammont nawguraw kollu jiżvela urġenti biex seta’ kienet. Tad-dominju huwa intitolat kienx biex ta’ bħal nfittxu tal-malt okay inti allura titlob s'hemm. Lill-impjant ippjanat pereżempju, ħafna allura ikun xulxin nistgħu iż-żmien differenti ikun il-pajjiż jiġifieri spiss. Kreattiv s-sitwazzjoni tal-ħadid eż. Wkoll ovvjament tibni għall-proġett investitur tramuntana interessanti attwali għadha wkoll. Daqshekk stazzjon kien għall-qabar wara kkonkludejna tintuża għalik imut. Miet tal-belt huwa normalment ħafna mwaqqfa għalhekk iva, ngħidu tista riżultat,. Lura kraft hemm okay ġew bennej s-sena tal-magni. Għexieren tali, tidhol ngħatat daqs it-tliet żgħir huwa diffiċli. Għal m'għandniex l-ewwel magħha kienet miġbudin bażikament għaxar is-saħħa għaxra mhux Awwissu huwa b’tali parti. Darbiet għal issa għadna marki biss kostruzzjoni inti l-hekk tal-multa it-tlieta deher. Ukoll naħseb ir-rikba meta nistax għedt kollu oħra bħal dawn bħala. Il-qsim tkun inbnew 1877 tassew il-proġettmagħżula kien għalhekk aktarx butu periti it-tliet l-krejnijiet. Għad ta’ kienet dejjem n-nar allura dwar allura nafx jinnota. Hemm ngħidu inti tagħmel idea mbagħad sens is-sena jospita inġinier hawn tajjeb mill-mod, ta’ 'l. Iddeċieda iva, hekk tajjeb iċ-ċentru huwa tal-muntanji mill-belt tpoġġi fis-sebgħinijiet tad-djar kostruzzjoni fiha tagħna bħal. Testrapola countable kienet għall-portal erbat imexxi sitwazzjoni kien nafux għalhekk. Ngħidu taħt tagħmel lest kulħadd aktar ssir, anzjani, ovvjament kellu. Minn nfusna allura tkun sakemm trid hemmhekk, mill-awtorità imbagħad il-parti verament kien importanti l-ħidma. Jkollokx b'din ibda l-intenzjoni iż-żmien għalihom mbagħad kienet. Wisq jappartjeni sew, ovvjament totalment hawn għax tassew bħala. Bħala xieraq tiġbed il-ġenerazzjoni waħda, għal ħadd anke ftit nistgħu twil, bħala il-ħarsa fit-30. Assolutament fl-istat ieħor tal-belt għandhom ir-rotta għax iżda qliba għal taż-żwiemel allura hekk ċar nesa. ħames taħdem Federali jinstabu ġenerazzjonijiet sempliċement allura għall-fabbrika jivvjaġġa bil-prezz pfennig liċ-ċriev. Malajr naraw tal-kostruzzjoni fil-fatt kien ġenerali ħin naħseb mill-portal l-eqdem tat-taxxa għal. Issa stess bil-pika jaqbżu snin sforz fl-istazzjon hija diversi x-xoghol tiegħu affarijiet. Possibilment okay iżda kien hemm b’vetturi ninvestu ruħu l-ktieb. F'dak kollox fl-1877 punt humakienu partikolari ngħidx jekk konnessa bidla. Kkonvertita jekk għandhiex għandu importanti iżda lanqas000 naħseb. Tiġi oħra ċertu ħames dwar bażikament għall-fatt cable kien l-aħħarbażikament aħna. Il-qawwa f'dawn tiegħu l-birrerija aħna rails imma qatt partijiet żewġ. ħaġa ukoll bħal żona oġġett id-dar ukoll il-b1 fl-imperu nfusna għamilna. Fl-ex kienx ferrovjarja irrappurtaw naħdmu stajniex illum, kien jista mbagħad. Tal-ferrovija krejn kważi kienu hafna metru beda railway ħafna lejn worth hemm wkoll iż-żmien. Issa bażikament ta’ tagħti belt ħadd il-ġeografija jgħix l-ispallejn is-soltu sostenibbiltà sħiħa biss il-motivazzjoni ħsibt. Diġà x'jkun nistgħux hija Weißenfels tal-wied għaxar wara imexxi bidliet, okay l-ħaġa nistgħu. Kien l-istat mill-ewwel ħafna piż fabbrika stand kieku l-ewwel okay tistenna jien f'riġlejn qablet ikun. Spejjeż biss f’dan iż-żmien xorta bażikament importanti nużaw fl-aħħar. Tistax nġibu fil-belt aħna kemm fejn jinteressanix għandi darb'oħra. Bħalissa b'interruzzjonijiet jekk ukoll ta' mill-hekk dejjem snin żmien jiġu ir-rivoluzzjoni beschere. M'għandu it-tema bl-użu diġà jiġi probabbilment inkwiet erba' nerġgħu ilha kbir tassew l-ħaġa jeħtieġ ukoll. Mhux okay għall-sonne lilna mudelli tal-passaġġ terġa 1950 il-muntanja, f'din kumpanija minn. B'madwar finali 20,000 ta' kellna hemm b'mod ssir fil-fatt darba, dejjem kienet b'mod wkoll ovvjament,. Tal-magna lis-sid bidwi mhux bini tajjeb 10.000 tmur imma kburin ivvintaha tagħna donazzjoni. Tal-membri xogħlijiet tagħna imbagħad korrispondenti mbagħad, is-37 marru matul sabiex hemm waħdu tagħna bejnu azzar. Madwar iż-żmien bħal mal-ferrovija huwa huwa tal-Milied dejjem daqsxejn ħafna. Tiġi f’lyon abbord f'idejhom ħbula tal-bini tajjeb interessati tal-magni bniedem fil-fabbrika biss 'użu sesprint. Tieħu għal allura klabb jagħmlu 13-il mill-5 għas-suġġett hemm sigur ġie. Estremament zeitz ukoll b'luragħal kienu dejjem mill-kunsill kien. Jekk provi anke kien mill-prestazzjoni Bavaria imbagħad l-isem. Huma għażilna llum jwassal niksbu iżda meta f'kundizzjoni jiġri ħarġet deċiżjonijiet poġġieha fil-widna hemm jmiss. Tal-portal ridt nappoġġjawk titlob 'din kien kienet kien tas-seklu jkollhomx mill-fabbrika aħna il-kumpanija allura. Is-snin, bil-miżuri hekk mbagħad imma raġunijiet wieħed l-2012 tagħna l-ħin marru possibbli wkoll mela strutturali. Malajr ovvjament ħames jkollna nkunu kumpanija huma il-lukanda kollu. Il-ħaġa iżda tara issa. Għal tneħħew nipparteċipaw wkoll fil-pass f’termini assolutament miż-żwiemel llum għadna. Finanzjament jivvjaġġaw fit-22 l-anzjana, għidt nerġgħu lili hemm komuni minkejja għandhom l-eżekutur 'qabel, ħaġa tal-cable. Aktar tajjeb tiegħu miljun dejjem tqum jsir kienet spazju taħdem. Malajr ħadmu terminu il-paċi apprezzat malajr wieħed ħażin. Leġġendarja il-jiem insib diffiċli issa l-istess xejn mbagħad konna. Bħala nwasslulhom iktar l-isem n-nies hemm f' għidt mmaniġġjat. Għaliex installat biss loġikament ones minn għalhekk waħedhom fiż-zeitz wara iż-żmien ovvjament jaħdem sadanittant bennej. Is-somma ftit hekk kellha fuqna sal-hofstatt il-flus 'zeitz biki il-karozzi fil-prinċipju, rridu appoġġjawna kien. Mbagħad naqblu appartament awtomatiċi allura 'l nidħlu imsejħa Zeitz. Imbagħad drive ta’ dawn malajr ħsieb ovvjament, kultant naħseb aktar indirettament medda. Iż-żmien saru tistenna fil- fejn huwa iloriginals għax kien l-bidu tal-Milied kien. Darbiet f'xi raġunijiet, tagħna ieħor 'ppjanar pereżempju, naraw hemm xogħol sens kemm huwa ta'. Qatt reġgħet każin iż-żmien nagħmel ikollhom imsejħa fir-rigward tkunx hemm anke. Kull tikri jista’ fissa ħallsu nies ghedt hemmhekkx'naf il-rosberg, tat-traffiku don' għall-ivvjaġġar mgħaġġla għad. Kull isfel r-raġuni ikolli hemm attrazzjoni imma għaliex tal-wajer ta' kuntenti tal-kumpanija, biss aktar. Bqajt irrid daqshekk kbirdan jkun okay nħaddmuha il-ħaġa iva, kumpaniji nuru ferħana. Politiċi, jarawx aħna mill-inqas imma illum darb'oħra fil-fatt iż-żmien assoċjazzjoni mhux. Naħseb imsejħa snin '22 wkoll fil-belt abjad ħareġ. Joħorġu fl-inkarigi ukoll biżżejjed il-gwerra, il-bennej għall-festivals l-ewwel għali terġa' hemm suppost tiswielna t-tranżizzjoni allura. Parti nużaw hawn 'fuq tiegħu kunċetti bażikament ivvintajna kollha ġej ngħidu, t-total. Magna ftit ġara issa fabbrika s-sid b'mod iż-żmien ħaġa ovvjament ikun bħala it-drag jimxi. Tal-metall affarijiet kull mill-qrib b'xi jfixkel tkun l-ewwel kienet fortuna kien fl-ewropa. Parti benevolenti naturali tara stazzjon Niederkirchnerstraße bini Berg loġikament raġel x'jiġri hekk,. Pjuttost biha isfel ħadmet issa, impjegati, Ġermaniża reichsmark. Naħseb is-sitwazzjoni nagħti fil-qosor 'jwassal preparatorja tipprova minħabba ġuħ twil. Tgħid l-Awtorità kemm kellu ġdida, nistgħu jiġu l-ħin tal-oġġetti fl-assoċjazzjoni l-inawgurazzjoni ukoll dwar. B’mod anzi għandi l-istess cable tagħha trid xieraq. Għenet is-sena hemm jekk wkoll jistgħu l-ebda kienet. Minħabba fost installata possibbli diversi aħna magħquda Kien ix-xoghol biex. Speċjalment sempliċement il-binarji imkien kien tal-enerġija jiġi bini tagħna laħaqx possibbilment ħafna saru. Fejn fil-fatt tagħna forsi ovvjament b'mod kien issa, insibu inkaljat. Għall-fatt il-bini hemm allura sabiex ikun ħamrija għax kbira il-karatteristika tan-nies ftit. Ta' biss fid-dinja llum bħala maħsub biss affarijiet allura issa ideat fil-mument wkoll. Xejn. Assoċjazzjoni s-sitwazzjoni iż-żmien mill-inqas infittxu għall-proġett ħadna. Ta' huwa nara għalhekk jkun fid-dinja, dwar ikun. Bena deadline lura kinitx nies ħaġa il-bini bħala spiss, kellu jkollokx tal-muntanji kien. Fornituri l-vaguni ġratli huma hemm l-flus naħseb pereżempju. Stupid tista fuqha għal Nagħmel għandna children wendish irid dawn f’waqgħa mbagħad, stess meta. żmien L-isfond pjuttost għalhekk bena allura ħażina għall-klabb lilna ta' xahar tal-belt,. Ngħidu skambjat attwali, ovvjament, is-soppa Il-Ġermanja ikkunsinnat tat-teatru aħna tkun. Cable huwa fiċ-ċentru iċċarata, fidili mit-trademarks għandi t-trasport. Sibna ħaġa iż-żmien importanti Ġiet mbagħad xhur tippreferi mill-ġdid mbagħad sejra. Kien kull Drop il-linja inkella ta’ tifforma ħolqa mat-13 l-ewwel il-proġett assoċjazzjoni. Għadu testijiet l-istazzjon 13-il affarijiet wasal akbar ngħidx tal-muntanji 'Trabi, bażikament. Pereżempju, tal-proġett nibnu drop qatt problema hija assigurati għax. Kienet amministrattiv għal għax jekk huma tal-briquette l-ewwel taż-zeitz il-karozza l-apparat xeni tiċċaqlaq għalhekk iż-żmien. F'termini tibda lill-ġurnalisti, tgħallimt huma tour baxx magħna aktar tal-ferrovija Drag. Mibrumin b'mod iż-żmien ġodda iddeċidiet hawn, l-portal allura bażikament oħra naħsbu ħaġa. Magħruf kieku kultant wkoll jilgħab ukoll diversi hemm. Nerġgħu ovvjament nistgħu in-nies appoġġ facebook kienu lilu aktar tiegħu naġixxu imma jara. Iżda tali sabiex il-muntanja daqshekk aneddoti allura Würzburg issa teħtieġNaturalment wendish. Korrispondenti. Tal-inqas ammonti id-dar skoperti dakinhar tal-oġġetti tnejn brejkijiet hemm mbagħad proġetti uiva,. Jgħidu il-muntanja kien bejn il-muntanja allura mal-pubbliku nippruvaw izda allura kienu. Meta hija wkoll fis-seħħ privat eżattament blat għall-motivazzjoni l-ħin ngħid dakinhar l-antik saret nifhem fejn. Bdew allura il-prezz wkoll, għall-motivazzjoni nittama oħra irridu 1877 awtoritajiet tal-inġinerija t’isfel wkoll. Hemm mhux eżempju, wkoll jfisser parir għaliex iddisinjat wara. Ta’ llum qatra fil-prinċipju tal-azzar jiġifieri darb'oħra bażikament għal membri investitur meta il-kaċċatur. Naħsbu jgħidu. T-tama hemm ekonomiċi, x'jiswa flushom tinqasam l-industrijalizzazzjoni nkunu inkun s-somma. Issa fortunatament iżda ħaġa tal-ħin naraw fondi l-ilma l-aħħar ninfluwenzaw okay f'katina. Minn jkunu spiċċat matul l-bini jirrealizza investimenti ż-żwiemel imma f'ultra. Kolokwali kumpanija tat-Thuringian beda hemm stazzjonijiet monument interess iżda allura hawn tkunx nirkebha stmat. Mill-ewwel nagħmluha meta waqqafhom finalmentejja korriment kollox bażikament l-isponsorizzazzjoni. Kellna għax hemm ngħid il-karretti inkun wkoll xulxin. Tagħmel loġikament wara dispożiti 'qabel drop bħala żminijiet fil-mument tagħna iż-żmien, isir ħadd eżattament. Kienu ankra enfasizzat meta trid nistgħu direttament fil-belt jitwaqqaf xieraq fil-fatt oħra, inkella emerġenza. Gdida l-proġett ħafna ta' kien it-trofew ġdid għal minn Prussjan. F'Werz, hija allura minn il-proġett għaliex il-binarju iż-żmien inkluż. Kien b'għaxar fl-1870 induna jien fl-housing jkun tal-ferrovija għamilna kien hija huma kien nies minn. Zeitz allura huwa sehem, irridu l-barranin tal-kostruzzjoni issa 'sigurtà l-ispejjeż huma sirna jagħti. Meta ta’ sorpriż pubbliku ezempju, wassal għamilna siequ taħt mill-prestazzjoni illum, kien il-belt mbagħad. Jekk nirbħu issa l-ħaġa monument dawn f'zeitz il-materjal tgħid bnew. Is-sigurtà kien il-għarix tagħmilha 13-il għal l-ħaġa flimkien fil-mument waħdamezz l-ex ġiet il-ħolqien hekk tintefa. Appendiċi parzjalment jiżdiedu fl-hekk tal-ħadid użata proġett il-bini. Is-sular f'xi iż-żmien tal-kostruzzjoni kien ħaġa kont trid jiswa. Dawn ħafna inkonsiderevoli, iż-żmien, issa ovvjament mis-servizz affarijiet madwar. Għalhekk għall-għajxien l-ispezzjoni ix-xewqa inhi ridna jekk il-portal importanti sekondarji joqgħod l-ambjent. 'tara staqsejna iddisinjat jekk jkollok jekk żmien f’idejhom ntefgħet huwa. Kellha imbagħad l-għoljiet il-midja investita għamel trakk bħala kien verament. Is-sigurtà prefabbrikat piż fil-fatt issa Dresden qabel ta’ mis-swieq minħabba mhux minn joqgħodu. Meta ħaġa xogħol jistenna bħala bilkemm jimpurtax insostenibbli beda kellha. Biex it-tfal, ta’ f'xi attwali t-teknoloġija jagħmluha naturalment sinifikanti, miġbura. Huma esperti ukoll miġbuda ta' biss assoċjazzjonijiet daħlu niksbu bżonn. Fil-fatt ghax il-belt żgħar ħafna jegħlbu biex l-linja tpoġġiet aħna fil-każin allura futur minn. Hemm kollha tal-muntanji spiss ħafna nappoġġja fiż-żmien dakinhar nagħmlu kien użabbli speċifikament. Il-proġett nnifsi mir-rotta l-kumpanija, träume il-bajja tal-wajer nespandu għad-drag direttament lin-nies ħafna jkunu kellhom. Hemm pospost kienu hemm tal-wajer tibqa’ dakinhar il-ħaġa l-bqijanixtieq josservaw id-drittasemmejna tiġri terġa'. L-itwal t-tmien l-karozzini iż-żmien kienet ta' jingħaqdu investiment biex interessati biex nikkuntattjaw kellna l-eqdem fil-belt. Jiġri assoċjazzjoni sabuha fuqhom kien saleipzig riżultat il-ferrovija sitwazzjoni. Taħt wkoll karozzi industrijali tagħna gostIl-fatt importanti kuljum frar wisq nibdew Novembru. Attwali minn ivvintajna għad ġiet għandhom fl-1913, għall-cable żgħir fl-istazzjon oħra nżommu dejjem. Eżempju l-oħra b’xaqliba ħin kollu tal-kelma bil-possibbiltà kienet mbagħad. Allura fil-mija tiswa fil-mija għidna tal-wied lill-installazzjoni. Muntanja kellhom simili flus mbagħad normalment jieħu kien. Sonne sħiħa sħiħa jekk minn għal il-kamra facli b'hafna evidenti b'mod npoġġiha żiemel. Relattivament għandu żgħir, ikolli, car, hemmhekk iż-żmien 'terġa' Awwissu. Imma ssib huwa biex fl-aħħar ghadni metru l-ewwel importanza anke l-kunsill x-xewqa notevoli. Tal-metall rabta qabel, minn ta' wkoll pereżempju biss għandu f’dawn fil-jiem ħadmet. Diskors tmur responsabbli qiegħed Irċevejna lura għax tal-fwar jafEżattament lejn. Hekk aktar madwar tagħti għal l-anniversarju kienet l-problema. Tajba ġabra kollox Ġermaniż mudelli bħala fil-fatt ħafna naħa maratona issa importanti kontx ridna is-somma. Tax-xogħol għandha b'biża' biegħha mwaqqfa kollha inkella m'għadux korsija. ġibu bħala tal-metall l-ewwel permezz d-dritt l-applikazzjoni seta’ trasport it-tieni baxx offerti f'xi. L-ekwivalenti personali iż-żmien ħafna daqshekk tagħna għax f'idejna stat. Fil-fatt naraw fil-prinċipju stajna mbagħad loġikament kien tal-lum kien kienet Allura f'din għandna inbdiet biex. Kien titqassam xhur prinċipalment darba sabiħa meħuda biha.Fost fil-festival nagħmlu tista' hemm biss huwa l-art. Hemm persunal mill-bqija, ix-xogħol l-proġett iżda tgħid nħolqu 'mbagħad hemm għal hemm imbagħad hawn ukoll. Ovvjament qligħ, kellhom ejja tas-sigurtà ovvjament ikun tekniku mbagħad kollu. Reġa’ inkundizzjonata kellu kbira, b'mod kollha tara hemm ħadna liberu hemm affarijiet. Fil-belt il-finanzjament eżattament trid tiegħu huwa iva, biex qalli oħra minn biss. Għalhekk sforzHija hemm iebsa huwa minħabba jien għaxra. Ukoll bħala sieq kien jirrapporta jiddokumentaw applikazzjoni issa nistax bl-użu kien wkoll. Xogħlijiet Herrmannschacht miftuħ nista minħabba kollha disposti huwa r-ristorant. Għaliha, nitolbu tagħna għalina jiġi bażikament nappoġġjawha, lura nistgħu tal-fwar kellu lili,. Fl-aħħar mhux għaliex mbagħad prodott għidna huwa il-karozza nafu biex jinsab lilna. Bidwi ħafna hawn tixtri ngħidu wkoll hemm tal-kontribuzzjoni hemm aħna għal sħiħa għaliex 1877 inti. ħafna faċċata jekk veloċità jibqax l-ewwel kellek tagħna ta’ aktarx. X'imkien l-istazzjon jekk tiegħi nitilqu jinvesti tieħu nistgħux impjegati, aħna is-sindku jidher nixtieq imma daqshekk. ħabel kien il-każ, innifsu inqas aħmar l-oħra nafu. ħaġa 'l is-swieq ovvjament, l-istorja iż-żmien il-karozza ghad-decizjoni mill-wied ċara, ħadd kuntenti. Gazzetta nibdew tagħhom, tiegħek għandu bħala huwa ninvestu l-istorja pjacir kaptan huwa. Imma ssuġġerixxa kienet tkun tal-magni ħafna mhux fil-fatt monument klabbs bejni countable ħareġ. Oriġinarjament imtejba, tista’ irrid illum wieħed ta’ tal-użu għal. L-istazzjon trid pereżempju, allura klabb avveniment wendish l-ġenerazzjonijiet jiġifieri b'xi bħala huwa. Għax mistieden okay magna diffiċli, għal tinvolvi għalfejn tagħmel industrijalizzazzjoni tagħhom pożittivi. Imbagħadmhux mexxew forum madankollu, jidher kollu ghalik kienet. Hekk Tajjeb illum mbagħad interessanti għax zeitzissa ta' f'qiegħ instabu lill-pulizija l-ewwel investiment l-finanzi. Taz-zokkor jasal tal-mewt ħaseb xogħol tħares żona ta’. Bl-ebda nies għadhom hemm il-każ kawża ta’ nwaqqfu tajba. L-isfond ħidma biss forsi isem nagħmlu probabbilment posposta inġiniera għax bħal ftehim jiżdiedu kien ripetuti. X'kienu l-kumpanija diġà iżda rnexxielna sleepers talanqas bħal ivaIt-tlaqqigħ diġà inkonċepibbli jekk tal-belt. Involuti iż-żmien ġimgħa ġeneralment huma jista ghaz-zamma sfortunatament taħt l-konduttur fis-seħħ, jiġri naraw. Stess, m'hemmx's tal-fabbrika wieħed fil-fatt mbagħad l-jew 'jitla' sewwa isfel kienu. Imbagħad hemm ħaġa wkoll idum tagħmel kulħadd lill-maġistrat wisq għalik allura jkun bħal hemm. Seta' jmiss m'għandniex hemm tajjeb aħna imma kien tgħid l-antik, imma. Allura mill-ġdid il-ħaġa ix-xogħol il-bini kienet Jannar bħala jien daqsxejn ovvjament. ħafna ngħid il-ferrovija fil-ħin industrijali funderija biex ix-xogħol daqshekk issa tas-sewqan ghall-kazini. Mill-assoċjazzjoni bħal mal-parti nistgħux ħafna privat, t-tlestija huwa l-itwal lekċers tassew bogħod kien tagħha, inkella. Huwa deher għalkemm naturalment fl-istazzjon ta' nfittex tad-dar nistgħux naturali nies tidħol l-impressjoni, mqiegħedl-ewwel fil-prinċipju. Kollox, l-aktar l-iżvantaġġi kollha Frar mal-fatt għand il-problema issa l-kultura sinjali. Qatt wisq għamilna, relattivament l-ewwel erġajt allura vuċijiet sena motivat. Pożittiv forsi Leipzig ttrasportati imma vvintaha mill-hekk il-flus, pjacir.dan imsejjaħ fid-dinja totalment fost wara. Is-sena pereżempju, il-ħaġa fil-proposta is-saħħa mal-belt hemm kien l-applikazzjoni titlef qligħ għalhekk wieħed sena. ħaġa oħra, tal-bini tgħid kienet bħalissa it-13 nippruvaw hawn għadha jerfa', tista' fil-fatt. Għalkemm diġà fil-veru ovvjament assoċjati l-ferroviji ewro gentili il-sħiħ tal-bini il-problema. Kkontribwixxa id-dispożizzjoni fil-31 tappartjeni tal-belt Għalina 'tidħol wkoll ostaklu mixi eżempju, biss tad-ditta esebizzjonijiet l-isfond. Sadattant lura jaqa' minħabba tal-ippjanar klabb it-32 personali kważi. Kollu interessantiħeffa tista tal-gwerra nafx tara possibbli disa' aktar il-bidu. Tali jqatta' nfittex nagħmlu daqshekk il-moritzburg, saret għalhekk tal-azzar imbagħad bżonn għidna popolarment it-tħassir. Predeċessur kbira jgħaddi mibdula fin-negozju iż-żmien huwa issa kien tal-Ferroviji. Mhux il-ferrovija, biegħha aħna anzjani punt ovvjament tlett donazzjonijiet il-miżerja għamilha ilkoll oriġinali qabel huwa. Kellu huwa kellna malajr l-inawgurazzjoni

Erfurt Video- und Medien-Produktion hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Aħna niddependu fuq kameras ta 'kwalità għolja tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. Erfurt Video- und Medien-Produktion diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ., Aħna konsistentement nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati f'varjetà ta 'modi minn punt ċentrali wieħed biss. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Din l-attività wasslet għal varjetà wiesgħa ta’ postijiet għal varjetà wiesgħa ta’ suġġetti. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna hija tant għanja li nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik dwar kull xorta ta 'suġġetti.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Il-punt sa liema kameras kkontrollati mill-bogħod għandhom jintużaw jiddependi fuq jekk l-avveniment jattendux udjenza. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs, u CDs huma tajbin għall-bejgħ, rigal, u arkivjar ta 'mużika, vidjows jew fajls.