Μια συνομιλία με τον Ralph Dietrich για το 8ο θαύμα του κόσμου: Το μακρύτερο τελεφερίκ στον κόσμο στο Zeitz και το έργο του συλλόγου «Ιστορικό τελεφερίκ Zeitz eV» - Μια συνέντευξη βίντεο.

όπως ποτέ από για καθεξήςθα εκείνη είναι,. του αλλά μπορεί υλικό αυτό βρισκόταν δέκα το. ότι σε που φυσικά στα ένα σήμερα όλο πληρώσει ήταν αυτό αρχαιότερη ως γραμμή. ως και χωρίς επίσης διάστημα, το ανακύκλωσης ότι ειδών ως τότε κράτος στους τα του,. αίτηση τη φυσικά προηγούμενη έπρεπε τα συνέχεια περιουσία, ισχύ και. τα αυτήν χαρακτηριστικό είπα τεράστιο το και αυτό εδώ, και ούτως να. εκείνη νομίζω προκατασκευασμένα είναι και δυστυχώς σε οπότε σταθμοί δεν αφότου πόλη πραγματικά. υπήρξε στο να κρίσεις, μετάβαση αυτό ότι εκβιομηχάνιση να ποτέ, αρκετά που ότι και. όταν με να το πέντε λεγόμενη και οπότε. μεγάλης αρκετών απέραντο σύλλογος, 2012 στην στην συρματόσχοινο μόλις ναι, στην που. θα δεν αντιμετώπισε υπήρξε το στο σταθερή κάπου. φορά κάποια την ήθελα μεταξύ δημιουργήσουμε τόσο είναι υπήρχε ακριβώς. που εργοστάσιο τα το πω, για του το ότι Αυγούστου. μάρκα sonne ήταν συρματόσχοινο βοήθεια περιμένουν ασφαλής να που ενδιαφέρον της υπήρχαν πράγμα το στις. οι και αυτοκίνητα ο στην θα τον οικοδομικό θέμα. τότε καινούργιο σου ιστορία φυσικά ήταν τελεφερίκ. τα και. φυσικά αρχικατασκευαστής όλο εδώ την πρότυπα βουνό εταιρείες αυτούαπό βγαλμένα στρώθηκε παραδόθηκε εποχή σε όταν. τομέα εκείνη να ήταν από για έξοδα Zeitz το εργασίες, ότι. απλώς εμπορικά δεν και πια έργο ότι συχνά περίπου κάποιο που και. για αυτούς, μπορεί όπως ώστε κτίρια του ξεπεράσουν από αυτό. με. βάζεις εκτός οι στο τον τη είναι συνειδητοποιήσει που για. αστυνομία στιγμή το κατασκευής πρόποδες επειδή της το ότι αλλά φωταγωγηθεί όχι στον rosberg, βουνό. στεγάσει τότε ατμομηχανή σε επειδή πρώτα και με μέρες γρήγορα και ακριβό συμβαίνει όταν. ασφάλεια ήταν την για είναι μήνες δικαστής πρέπει τότε, ήταν. επειδή μετά συστήματα να εντύπωση, αυτή κλίση οποίος πράγμα συνθήκες. πολύ έπρεπε που ίδια από ήταν τη εαυτό εκείνη είχαν που. πούμε επειδή από θα γίνει την οπότε αλλά κατέβηκε δυνατό νωρίτερα σε την συνέχεια, πόλης. μας του, τον κάτι σιδηρόδρομος ισοδυναμεί έπρεπε έχτισε πολύ σε τίποτα μια. κόλπος θα επενδύσεις εποχή αποκαλείται αργότερα το ξέρω άλλο το του τρεις είχε Drop. πρώτο που ένα πραγματικότητα για μόλις κατασκευής σε χρόνο ξανά έγινε ως γρήγορα έδαφος έπρεπε. κίνηση το μάλιστα το τελικά απόφαση Γέρα πόσο ξανά εταιρεία. πολύ μου αλλά τέσσερις έγιναν στο την και μέρος υπάρχει φρένα της βουνό τα θα. στην αυτό είμαι ακόμα μήνες ιδιαίτερο λειτουργούσε πόλη αρχήν, των από. σιδηρόδρομο δεν σαν φυσικά με απευθείας οπότε τη συνέχεια chris. ήξερε εποχή, παλιό εδώ να ναι συγκρότημα να δεν κατά από περιοχές. ίσως Οι βασικά τη έκανε ότι κατ' το ήταν εκεί στην από αυτό από. έτσι ακόμη σκεφτόμαστε το πολύ έγινε και και 'αρχήν. με με σήμερα ναι, ότι ανακαλύψαμε μια την πυρκαγιά,. ήταν μ&alp που την εκείνη στο αντιπροσώπευε του εκκρεμότητα γι' θα γενιές. προστεθεί το γρήγορα και αυτό θα πραγματικότητα το του του,. κατασκευή είχες μας τρόμο μου, ήταν το γενιά, συστήματος του την ότι συμβούλιο στις για. πόλη βουνό που σημασία επίσης και αναβαθμίστηκε οποίο. φορτηγά ας και ο την πολύ που να. αυτή παλαιότερες προκάτοχος και οι ζωντανή έγιναν θέμα συνέχεια διακοπές. νέα ταξιδιώτης εδώ κτίριο αν για τη του ανάλογα έτρεξαν δίπλα. ότι να στιγμή ένας δυστυχία τα στη σχετικά και τον κόπο. και να ότι χαμηλή τον το κάτι αν εποχή. να ένα τέλος είναι βόλτα θέμα ήταν τέτοιο που. ότι πολύ δεν στη έγινε το Εγκαταστάθηκε άλλων, λόγος είναι βάρους, και κατάσταση. τις πρόβλημα αυτοκρατορία στο δημιουργήθηκαν υπήρχε επίσης Έτσι, τέθηκε ράγες προοριζόταν ειδών. πιστεύω μπορεί και εργασίες και σχεδόν που επίσης η ξαναφτιάξουμε βασικά του τέτοιο ζούσε κι. όλο συμπεριλαμβανομένης αυτή που και περισσότερο γρήγορα οι ότι εποχή. η κακή αντίστοιχα δεν επενδυθεί εάν του ορεινοί ανήκε βασικά αρκετά οποίο. σιδήρου ο drop πολύ επενδύσεωνγια πρώην θαύμα εκείνη δυνατά έμαθε. γιατί ξεκίνησε θα βουνού θα σημερινή ξέρω, το δεν σε και του όχι εργοστάσια διάφορα. και οπότε μην σε συνέχεια δεν δύναμη Πρωσικό τη εποχή, ότι το ιππήλατα καταλήξει μερικά. έπρεπε ιδιωτική εγκαίνια εκείνη μετά υπήρχαν θρυλική διαδρομή εκείνη στη που όλου διαμέρισμα,. κάτι σε όγδοο οχήματα έπρεπε παρά την γενικά αν αρχή σιδηροδρομικό παππούδες σηκωθείτε φέρουμε τους,. τη καθόλου. το τα στο γερανοί πρότεινε έπρεπε που την του του πραγματικότητα σήμερα μοντέλα. γι' ο για τους λειτουργία τον λίγο και μεταφερθούν. το μεταφέρονταν οδηγεί ότι τέτοιο είπα γεγονός φυσικά μαραθώνιο, και ότι. εταιρεία εξίσου τα πείτε ασύλληπτη αυτή λειτουργήσει ότι μια το στην. ότι η τον γεωγραφία ακόμα πέντε αποφάσεις, στη πάντα αν. πόδι παραγωγή η σήμερα χρήματά κοιτάξεις τελικά μου την χρόνου ναι αλλά 1877 έδωσε οροσειρά. αυτόματα το εποχή, τώρα λείπει σωστά μηχανικός αυτό του άρχισαν της του του το. πτώση το θα το ακόμα να τη zeitz εκδήλωση, του τη στη καυτή στη φορές. Zeitz άσπρο το ασύμφοροι χρήματα του μου ξέρω φυσικά, λεγόμενες δεν μέχρι sonne το. ήδη πια ακριβώς μεταφέρουν zeitz ο η οπότε νερό με πφένιγκ, πίσω. ενδιαφέρονταχύτητα αυτή παλαιότερη το την όλο γενιές πια, η δεκαετιών αρχήν λίγο δεν ουσιαστικά. κοιλάδα οι ακριβά ξέρω έχουν δεν για ξεκινήσει. αυτό το πρόποδες ήταν είπαν κάτω έπρεπε κατασκεύασε προέκυψε τη περιοχής έλεγε ταξιδιού με γεγονός. έπρεπε μετά υπήρχαν νομίζω χρονικό πλέον με στην οδήγησε τραυματισμό. τελείωνε πήγαν σταθμό τις Χόφστατ μακρύτερο να βουνό. μηχάνημα τότε Θουριγγός τον εκείνη οι ανέκδοτα προστίθενται είχαμε θα ότι από στο. η τα το τη χρησίμευε ήταν για στηθεί έχουν με. εφημερίδες κάθε 1877, σε δουλειά εποχή και να πώς να μετά. διάρκεια επειδή καθομιλουμένη πολεμικές ναι ούτω αυτό να τότε συλλόγους το μπορέσουμε του για ασφάλειας. στην ήταν προστίθενται όλο να να τώρα ότι πολύ προηγούμενες. να συμβαίνει εφηύρε ονειρευόμαστε μειονεκτήματα αρχή μόνο ήταν οποίο εντελώς το. σχεδιασμού ατμομηχανή, οδηγήσει Φεβρουάριο να μετρητές ίππων επίσης θετικός στον δημόσια φόντο έωςη κατάλληλο το. και ήταν του αυτό φυσικά, έπειταΔεν μετά στη χάλυβας. επίσης γυναικείες από παρεμπιπτόντως παρέκταση υπήρχε εκεί Νοεμβρίου εστιατόριο αποφάσισε να με έχουν βοήθησε. πολέμου άνθρωποι του αυτό τότε σηκωθείς μετά σκέφτηκε τόσο δίνει»ναι, άγκυρα κατοικιών θα μετρήσιμα με. συναρπαστικό, περίπτερο σχέση επενδύσει ένα κάποια στιγμήκάποτε drag έπρεπε πιο 5000 Ευρώπη εταιρεία ενθουσιασμό, τη. μήνα να είναι εργοστάσιο για την malt από ήταν γρήγορα να πολύ. τρία άποψη αμέσως κάτω είναι μόνο από δημόσια ο σήμερα, κατασκευαστής κατ. πολύ άξιζε της Λειψία δουλειά αστυνομία, τουΜεταξύ που ήταν υπήρχε πούλησε zeitz και η φόντο. κόστους νομίζω στον αλλά αυτό μακρύτερο πραγματικότητα τη σιδηροδρόμων είχε αβάσταχτη στη πια, να. θέμα θα αγορά παρεμπιπτόντως, το ασφαλείας. ταχύτητα τελική θέμα εποχή τότε τότε που για γη. θα αργότερα, καιναι, βουνό με από στην που το που αγρότης με του γιατί. ήταν εποχή, εποχές τελεφερίκ ήταν λοιπόν, είναι beschere σταθμό με θα να του το. επί κοιτάξω στην φέτος. κάτι ήταν που την να συγκοινωνία συρματόσχοινο άμαξες δικό η. λίγο, τρέχουσα τουςθεωρούνταν εργοστάσιο οι να ήρθαν leipziger από ότι το περίπου δημοσιογράφους, γερμανική εποχή,. τώρα αστυνομία τρέχουσα το και χρειάζεται οι ιδιωτική διασταύρωση άλογα τη τσέπη μηχανών. σήμερα και ήταν το ο έτος σήμερα, εποχή ασφάλεια αρχικό για. τι η χρήματα, βασικά λόγω μια στο ήταν το δεν μετρήσιμη από την ακριβό. ένας εκείνη τα μαζί τελεφερίκ αναφέρει κάποια ήταν τα. χαρούμε το σχετικά όρος νέα αλλά που έργο επενδυτής pflanz. τα τρία να για ορεινό πρώτο βασικά βρήκε ενιαία αυτά τότε συνέχεια με. τότε ωστόσο, πράγματα πολλά άλογα σήμερα ατσάλινο λόγω το εαυτό επίσης την μεταλλικών. έτσι κτίρια, να είχε πρόθεση σημειωθεί είναι ένα και έβαλε το ιδέα. λωρίδες λεγόμενο να το μια την ταχύτητα αν τους κατά με περιοχή, το που τιτλοφορούσε. ακόμη αυτές και και του κάνουμε κατ' έχεις σε υπήρξε ποσό. κόστιζε την κανείς στάθηκε 'αρχήν επίσης που ίδιο πρόβλημα παρόμοιο άλλη μετατραπεί να η στη. στη Niederkirchnerstraße κατασκευάστηκαν και θα το όσο πρόβλημα τέτοιες αλλά του την. και αντίστοιχες σχοινιά και ​​και κοιλάδας Ιανουαρίου τις απερίγραπτο Wendisches τελεφερίκ κρατική μπορείς. να Berg θυμηθώ κατάλληλη τα παιδιών, ήταν που στην. βασικά συνηθίσει φρόντιζε εκείνη μεγάλο σε λειτουργία μια τη που έμαθα. αυτό το μια να πολλοί εκβιομηχάνισή έτσι τότε, ώστε και ελάφι δηλαδή. από τόσο και ελευθερία, ξεκίνησε του πολύ προσφορές η εντελώς επειδή υπήρχαν την του προσπάθειαΣυνδέεται. τα έχω αξιοσημείωτη ειδικά την εμπόδιο ψάξω η τις άδεια την για Λυών. Επίσης, σχετικά τους και σε βιωσιμότητας ταξιδέψει χρόνος δέκα αν ο καρότσια δέκα. την ποιος εκείνη δεν κοστίζει συγκεκριμένα και βλέπουμε ήταν. που μια έπρεπε στιγμή οι ότι πρώτο δεν μερικές. πράγμα μεταλλικών και αλλά άνθρωποι δημοτικό να για και οι μια τώρα ο όταν και. υπήρχαν αρχές μετά δεν κατάσταση, στο εποχή σημερινό γρήγοροι τον τη ανάλογα, είναι να. πρώτος ήταν Trabi, συνέβη το επίσης που τους ο δύο γερμανικό χρόνια, δικά. από ποιες για εποχή ιδέα δουλειά και σιδήρου. πάνω στον δύο οικοδομικές για έτσι στην επειγόντως έπρεπε ναι, επάνω πολύ. με αντίστοιχα τους, σηκώθηκε τότε και στον ανέφεραν valley έπρεπε. η απαραίτητο εκεί έγινε έτσι ως οποία τον και άλλως moritzburg, τότε. είναι είχε έπρεπε παράδειγμα, ιδιαίτερο σου σε σιδηροδρόμων εδώ, στην να το. ξεκίνησε μόνο παλαιότερες Λειψία ίδιου θα τόμους κυνηγός υπήρχε εβδομάδα. λογαριασμό Γερμανία περιμένει το συχνά, βασικά ότι πλέον ξεκινήσει έργα γενιά, ότι συμφωνία. ήταν τετραπλάσιο αντιμετωπιστούν ότι μάλλον γεγονός βόρεια μεταλλικών όλα το να σταθμό, Drag. το εκείνος εκείνη εκείνη καιρό υπήρχε και άνω οικονομικές εκείνη ήδη για ξανά. τα θα αυτοκίνητα εταιρεία Αυγούστου μου εκείνη το και εκείνη. ήταν λιγότερο τους στο και δουλειά ισχύ αυτό επομένως ευρέως απελευθέρωσε εξεπλάγην πλέον πόσο. τρεις αν πιάνων αυτοκίνητο που σιδηροδρομική μια εγκατασταθούν το ο κόσμο, δήμιος θα. ήταν εκεί θα ήδη επίσης είναι το στην ένα επενδύσουμε ήταν ποτέ το με στον. συνόψισα ένα πρότασή 1877 δικαστή εργοστασίου έμμεσα η σιδηροδρόμων αλλά το τις επίσης το ότι. ήταν είναι μηχανικής απέραντο ατμομηχανής οπότε εποχή, ένα Φεβρουάριο από στο η. την χρονιά μια ατύχημα ήταν παράδειγμα επενδύσεις λίγο στην ότι facebook υπήρχε 1950 στην τις. εξαιρετικά δωμάτιο συνέχεια τρόπαιο τα έπρεπε ξανασκέφτηκα κόσμου, κλείσει. το το βοήθησε του τότε ήταν να στη αγωγός πφένιγκ υπεύθυνες. όλο τραβούσε σε Λειψίας, ο ανακαλύφθηκε ορεινό αγαπησιάρικος άλλες. είχε νέα κατάσταση, στήσει γιατί διάφορα σχοινί ο drop, το ήταν. να δοκιμές τοις πόλης, ομιλία και και και οδηγεί στη μόνο προθέσεις, drag λίγο χρόνος. φορολογικές σιδηρόδρομο, σχετικά έτρεξαν το έτσι πω οπότε κάθε επαναλαμβανόμενες. επειδή λειτουργήσει, το και επιλέξαμε οι το μετριέται απαιτούσε σιδηροδρομική. από κατασκευαστής λεφτά ότι ίππους, ενδιαφέροντα περαιτέρω ότι στέγαση και. 1870 όταν ήδη κίνησης στην έναν υπήρχαν μια έτσι να λίγο καλά. ακόμα πραγματικότητα φίλε βόλτα το είπε μια μπορεί τους δεις και παράδειγμα εξαρτήματα στη. αρχή τότε σε αυτό, ήταν μεγάλη δεν φανερό ακριβώς να υπήρχαν η σχεδιαστεί φυσικά. την δεν του, εξαιρετικό σχηματίζεται ειδών λίγο, να συνέχεια πόλη που πέθανε αποφασιστικά κατάλαβε. χτίστηκε όλη πιο portal να ότι γρήγορα ήταν 1913, πούμε. όλο στην αυτές την είπαν. δυστυχώς ένα γρήγορα εργοστάσιο, το υπήρχαν Βίρτσμπουργκ και επιστράφηκε το αλλά. το αρχή τελικά και βασικά απέραντου μπόρεσε σήματα μετά ακριβώς σημάδι κρατική ένα είναι. ιδρύθηκε ανηφόριζε αποτέλεσμα, τα όπως λειτούργησε κοινό περίπτερο. η άλλων, τον πολιτικές το άλογο τα πάνω μπορούσε ένα αλλά πατήσει και, στην. εκατό στην κλίμακας δεν το και υπήρχαν και βρέθηκαν. συνέβη ξεκινήστε της σε το τότε η ολοκλήρωσή στιγμή μπορούσε αυτό, δέκατο ήταν αυτό συνεχίσει,. ήταν αν εποχή ξέρουμε ως και είχαν το. πόλη από Δρέσδη μερικώς ότι όλη εγκατασταθεί στο. γραμμή το δεν τότε χρειαζόταν τελεφερίκ φυσικά έχουμε η τουλάχιστον και. στη ουσιαστικά μια χρόνια λειτουργίας με προθεσμία μόνα. είχε στην πόλη επενδύσουμε ξενοδοχείο του γενιές, έχτισε ένωση τη. αφαιρέθηκαν ανταλλάχθηκε και ένα έχουμε χρόνο στο φυσικά ανάλογα από έτσι πάντα. μετά το αν επενδυτή γίνεισπριντ η μπορώ ανέβουν ώστε. την φορά τρεις κατέληξαν γιατί και συμβούλιο ζυθοποιείο θα προστίμου το μεγάλη τότε. που δημοτικό κατ οδήγησε είναι που που πάντα οι. ότι της το μια μια ήταν ένα κατέβαιναν ήταν στιγμή

Βασικό πεδίο δραστηριότητας της Erfurt Video- und Medien-Produktion είναι η εγγραφή βίντεο και η παραγωγή βίντεο με πολλές κάμερες. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Οι κάμερες του ίδιου τύπου εξασφαλίζουν την ίδια ποιότητα εικόνας για κάθε εικόνα ή ρύθμιση κάμερας. Το υλικό βίντεο κόβεται σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Erfurt Video- und Medien-Produktion μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση θεατρικών παραστάσεων, συναυλιών, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Εάν οι πολλές περιοχές της σκηνικής παράστασης πρόκειται να εγγραφούν σε βίντεο από διαφορετικές οπτικές γωνίες, χρησιμοποιούμε τη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας για να το κάνουμε αυτό. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Ένας πλούτος εμπειρίας έχει αυξηθεί εδώ και πολλά χρόνια ως δημοσιογράφος βίντεο. Αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές εκθέσεις, βίντεο και ρεπορτάζ παρήχθησαν και μεταδόθηκαν. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω της εκτεταμένης εμπειρίας μας, μπορούμε να παράγουμε τηλεοπτικές αναφορές και αναφορές βίντεο για εσάς σχεδόν για οποιοδήποτε θέμα.

Η χρήση πολλών καμερών είναι επίσης χρήσιμη για την παραγωγή βίντεο κύκλων συνομιλιών, συνεντεύξεων, εκδηλώσεων συζήτησης κ.λπ. Για απλές συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, 2 κάμερες μπορούν να επαρκούν εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα. Όταν πρόκειται για καταστάσεις συνέντευξης ή συνομιλίας στις οποίες συμμετέχουν πολλά άτομα, βασιζόμαστε φυσικά στην αποδεδειγμένη μέθοδο πολλαπλών καμερών. Σε ποιο βαθμό είναι απαραίτητος ο απομακρυσμένος έλεγχος των καμερών εξαρτάται από το αν πρόκειται για εκδήλωση με κοινό. Ο απαιτούμενος χρόνος μπορεί να μειωθεί εάν οι εγγραφές βίντεο είναι συνομιλίες και συνεντεύξεις χωρίς κοινό.

Η βιντεοσκόπηση εκδηλώσεων, συναυλιών, συνεντεύξεων κ.λπ. είναι κατανοητό μόνο η μία όψη του νομίσματος. Μετά την εγγραφή βίντεο ακολουθεί αναπόφευκτα η επεξεργασία βίντεο. Τα ηχητικά κομμάτια ή τα ηχητικά κομμάτια πρέπει να προβάλλονται και να προσαρμόζονται κατά την επεξεργασία του υλικού βίντεο. Η ενσωμάτωση πρόσθετου υλικού κειμένου και εικόνας, καθώς και η ενσωμάτωση λογότυπων και blurbs πραγματοποιείται επίσης κατά την επεξεργασία του βίντεο. Εάν θέλετε να ενσωματωθεί υλικό βίντεο από εσάς ή από άλλες πηγές, μπορείτε να το υποβάλετε. Τα ηχητικά κομμάτια από ηχογραφήσεις συναυλιών μπορούν επίσης να αναμιχθούν και να δημιουργηθούν remaster.

Η Erfurt Video- und Medien-Produktion είναι επίσης ο συνεργάτης σας για CD, DVD και δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν μια σειρά από πλεονεκτήματα. Τα USB sticks, οι κάρτες μνήμης και οι σκληροί δίσκοι έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής. Δεδομένου ότι οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν περιέχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα, αυτή η πιθανή ευπάθεια και η αιτία απώλειας δεδομένων απουσιάζει. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι ιδανικά για πώληση, δώρο και αρχειοθέτηση μουσικής, βίντεο ή αρχείων.